ガレージネバーランドの週刊カスタム情報 - くまモンカスタム https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/ ガレージネバーランドにようこそ！ モンキー/ゴリラの情報やネバーランドでの作業日記、またモンキー/ゴリラだけのツーリングも行っています。 読み応え満載ですよ！ ja 今日のくまモン1/24 https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/68891812.html くまモンファンの皆さま、寒いですね名古屋も雪は降っていませんが、非常に寒いです。作業しようと思っても寒いからストーブの前で動けませんくまモンモンキーも毎日乗っていますよ。通勤での使用ですが、寒い中でも楽しんでいます。エンジンはキタコNewSTD124ccに変更しまし... garageneverland 2017-01-24T13:22:14+09:00 くまモンカスタム

名古屋も雪は降っていませんが、非常に寒いです。

作業しようと思っても寒いからストーブの前で動けません

くまモンモンキーも毎日乗っていますよ。

通勤での使用ですが、寒い中でも楽しんでいます。

エンジンはキタコNewSTD124ccに変更しましたが、非常に快適です。

PC20キャブもノンセッティングで気持ち良い走りをしますので、今のところは不満無しですね。

ただ排気量が大きいので、ギヤのセッティングは悩みどころです。

8インチですのでリヤギヤを小さくできないので、考えてしまいます。

今のギヤ比は16-27の設定です。

一度は415スプロケ、チェーンにしたのですが、あまり変わらないので元に戻しました。

リヤスイングアームがオリジナル5cmアルミなのでパイプが太いのであまり小さなスプロケではチェーンスライダーと干渉しまくりになるので躊躇していましたが、26Tのスプロケットを入れてみます。

計算ではあまり変わりそうもないけど、体感してみたいので交換します。

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 ]]> 今日のくまモン1/18 https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/68771475.html エンジンを換装したのですが、どうもクラッチの切れが悪いようです。気になったのでクラッチカバーを外して中身を点検しましょう。やはり思っていた感じでした。素早く修正してカバーを取り付けます。良くなりました。スパッ！と切れるようになりました。PC20キャブになりま... garageneverland 2017-01-18T19:21:35+09:00 くまモンカスタム
気になったのでクラッチカバーを外して中身を点検しましょう。

やはり思っていた感じでした。

素早く修正してカバーを取り付けます。

良くなりました。スパッ！と切れるようになりました。

PC20キャブになりましたので、ハイスロの巻き取り量が変わりましたので、こちらも調整します。

キャブレターのアイドリングを少し上げました。

いいですね！またまた乗りたくなりました。

今日の帰りはくまモンで帰りましょう。

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 ]]> 今日のくまモン1/15 https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/68695893.html 出来上がったくまモンモンキーエンジンver.2を車体に載せます。寒い中、無事エンジンを換装。キャブレターはやはり燃費の良いPC20キャブを使いたくて用意しました。扱いやすいPC20キャブのほうが、燃費も良いのとNewSTD124のパワーでしたら敢えて大きいキャブを使うこともな... garageneverland 2017-01-15T12:00:09+09:00 くまモンカスタム
寒い中、無事エンジンを換装。

キャブレターはやはり燃費の良いPC20キャブを使いたくて用意しました。

扱いやすいPC20キャブのほうが、燃費も良いのとNewSTD124のパワーでしたら敢えて大きいキャブを使うこともないかと？

Gクラフトの可変マニホールドを取り付けていざキャブレターを取り付けます。

アクセルワイヤーの取付を調整しないと以前のPWK28とは巻き取る量も違うので。

Zスタイルマフラーを取り付けようと・・・

リヤフェンダーにマフラーが干渉している跡が・・・

やはりFIフレームにキャブ車マフラーでは一筋縄ではいきません。

マフラーのカラーを調整して合わせてみます。

適当なものが無かったので切削して造りました。

絶妙にクリアランスを設けたような位置に決まりました。

Zキックペダルも取り付けて、オイルクーラーホースも取り付けます。

プラグキャップを取り付け、いざ始動です。

デイトナミドルウェイトアウターローターのせいなのか？キックが非常に軽いです。

点火時期もノーマルやタケガワ製とは違うのがわかりますね。

無事始動。

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 ]]> くまモンモンキーエンジンVer.2 https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/68654821.html くまモンファンの皆さん、こんにちは　日本列島寒いですね。雪の降っている地方の方は走行に気を付けてくださいね　さてさて年末も年始も、くまモンモンキーで楽しんでいました。一号機エンジンのデイトナハイパーヘッドツーリング124.8ccも楽しみました。力強いトルクでグイ... garageneverland 2017-01-13T14:22:19+09:00 くまモンカスタム 　

日本列島寒いですね。雪の降っている地方の方は走行に気を付けてくださいね　

さてさて年末も年始も、くまモンモンキーで楽しんでいました。

一号機エンジンのデイトナハイパーヘッドツーリング124.8ccも楽しみました。

力強いトルクでグイグイと走ってくれるのが楽しかったですね。

そんなエンジンもお嫁入の準備に入りますので、新しいエンジンを製作しました。

排気量は同じ124ccのキタコNewSTD124ccで製作しました。

ネバーランド強化クランクケースをピカピカにバフ処理したケースにネバーランド定番のキタコ5速クロスタイプ3、キタコ強化3枚クラッチキットで組み込んでいきます。

ジェネレーターもこちらも定番のデイトナミドルウェイトアウターローターを取り付け、組み込みました。

ヘッドカバーはくまモンモンキーの特徴の赤結晶塗装のシフトアップビレットカバーテスタロッサを取り付けます。

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そしてクラッチカバーもくまモン仕様のブラック塗装に変更します。

あくまでくまモンモンキーFIに準じて行います。

似非ですけどね

出来上がったエンジンがこちらです。

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組み込んだボルトは真心ボルトです。

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 ]]> クリスマスプレゼント https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/68231951.html リヤブレーキスプリングが飛んでなくなってしまったのを見かねた、サンタさんがクリスマスプレゼントをくれたみたいです昨日Gクラフトから連絡が来たのでブレーキペダルを分解しました。裏側のスプリングストッパーはボルトで締め付けているだけです。アドバイスとして位置を... garageneverland 2016-12-25T11:05:03+09:00 くまモンカスタム クリスマスプレゼントをくれたみたいです

昨日Gクラフトから連絡が来たのでブレーキペダルを分解しました。

裏側のスプリングストッパーはボルトで締め付けているだけです。

アドバイスとして位置を変更してくださいとのことでしたので、ボルトを緩めてストッパーの位置変更しました。

ボルトにはネジロックを塗布したので緩まないはずです。

ブレーキスプリングもスプリングの箱からきれいなものを選択して取り付けます。

ちょっと強いくらいになりましたがこれでOKです。




と！朝お店に到着するとドアにホンダ純正ブレーキスプリングが袋のままぶら下がっています。

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「うん？」なんだこれは？

どうやらさんがクリスマスプレゼントをくれたみたいです。

ありがとう！サンタさん。大切に頂いておきます




ワタクシ、基本的にプレゼント、差し入れ、大歓迎ですので ]]> 今日のくまモン12/24（えっ！） https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/68192440.html くまモンファンの皆さん、こんばんは　　　あすはイブですね　ネバーランドでは何もありませんが　秘密兵器を投入したのですが、あまり効果はないような？昨日は雨でしたので生憎くまモンを汚すことは気が引けたので乗るのをやめました。今日は天気は回復したのですが、風が... garageneverland 2016-12-24T00:30:22+09:00 くまモンカスタム 　　　

あすはイブですね　

ネバーランドでは何もありませんが　



秘密兵器を投入したのですが、あまり効果はないような？

昨日は雨でしたので生憎くまモンを汚すことは気が引けたので乗るのをやめました。

今日は天気は回復したのですが、風が強くてなかなか手強そうです　

そんなくまモンを見ていたら、リヤブレーキペダルのスプリングが外れてなくなっています。

取り付けたときにスプリングがきちんとならない状態でしたが、こういうものだと考えていました。

そういえばDEMOゴリラなどにも取り付けましたが、緩かったのかな？

Gクラフトに電話して苦情！、改善を要望しておきました

新しいのは改良されていればいいな　

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 ]]> 今日のくまモン12/21(秘密兵器投入その2） https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/68138403.html くまモンファンの皆さん、おはようございます　今年も残り少なくなってきました。昨日の夜に即興で思いついて、スプロケット、チェーンを変更するべく作業にかかりました。420チェーンとスプロケットを415チェーンとスプロケットに変更します。敢えて415チェーンを使うメリッ... garageneverland 2016-12-21T16:45:16+09:00 くまモンカスタム 　

今年も残り少なくなってきました。



昨日の夜に即興で思いついて、スプロケット、チェーンを変更するべく作業にかかりました。

420チェーンとスプロケットを415チェーンとスプロケットに変更します。

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敢えて415チェーンを使うメリットとしては、フロントスプロケットに17Tを入れてみたかったんです。

420チェーンではリンクの厚みなどがあってモンキークランクケースではケースが削れる心配があります。

キタコのカタログにもそのような注意書きが書いてあります。

そこで415チェーンです。

RKでもGB415HRUというチェーンを販売しています。

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レーシング用なのですが、Uリングを採用して、軽量、低フリクションな特徴があります。

またシールチェーンですが、ノンシールチェーンと同じ幅になっているので、このような無理なこともできてしまうんです。

果たして吉と出るか ]]> 今日のくまモン12/20（秘密兵器投入） https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/68125843.html くまモンファンの皆さん、こんばんは！今日もプチカスタムしています。詳細は明日にでも  garageneverland 2016-12-20T21:00:41+09:00 くまモンカスタム
今日もプチカスタムしています。

詳細は明日にでも



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 ]]> 今日のくまモン12/19（エンジン換装？）その2 https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/68097190.html エンジンがデイトナハイパーヘッドになったので、キタコNewSTDヘッドとインテークポート座面が違うため、PC20キャブのインマニが短いので、くまモンフェールタンクのフェールコックと干渉してしまうのです。 こんなところにも問題が出るのですね・・・ 秘密の箱からPC20キ... garageneverland 2016-12-19T19:00:50+09:00 くまモンカスタム
こんなところにも問題が出るのですね・・・

秘密の箱からPC20キャブ用のインマニをいろいろ出して角度、長さを測りますがどれもほとんど同じです。

それでは、と！VM、PWK28用インマニを出して長さを見てみます。

こちらのインマニのほうが長めで、且つラバーインシュレーターを取り付けるとフェールコックに干渉しません。

PWK28キャブを用意して取り付けてみます。

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スロットルワイヤーの取り回しに気を付けながら、完了です。

問題なさそうですね。

フェールホースをPWK用に変更して、オイルクーラーホースも取り付けます。

エンジン始動。

あっさりと始動します。

クラッチワイヤーの調整をして1速に入れてみます。

切れも良いようでニュートラルにも簡単に入りました。

PC20用はなにか対策を講じなくてはいけませんので、当分はこのキャブでテストしてみます。

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 ]]> 今日のくまモン12/19（エンジン換装？） https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/68072144.html デイトナハイパーヘッド124.8ccコンプリートエンジンはくまモンに換装します。クラッチカバーもブラックアウトしてよりくまモン仕様に近づけました。キタコNewSTD124ccコンプリートエンジンとの比較もできますので、楽しみですねエンジンは簡単に換装できました。問題が発生... garageneverland 2016-12-19T11:00:11+09:00 くまモンカスタム
クラッチカバーもブラックアウトしてよりくまモン仕様に近づけました。

キタコNewSTD124ccコンプリートエンジンとの比較もできますので、楽しみですね

エンジンは簡単に換装できました。

問題が発生しました。

う～んどうしたものか 



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 ]]> 今日のくまモン12/15（エアロバイザーを取り付けたった！） https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/68028441.html 今日は木枯らしが強くて横風に振り回されました　くまモンは軽いので、つい風が強いとびっくりしたりします　今日も通勤快速くまモンで走っていますよ！名古屋駅のツインタワーがそびえていますね。いつもの八事の裏山です。雲一つない快晴な天気です。くまモンにミニエアロ... garageneverland 2016-12-16T13:06:28+09:00 くまモンカスタム 　

くまモンは軽いので、つい風が強いとびっくりしたりします　

今日も通勤快速くまモンで走っていますよ！



名古屋駅のツインタワーがそびえていますね。

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いつもの八事の裏山です。

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雲一つない快晴な天気です。



くまモンにミニエアロバイザーを取り付けました。

これで最高速がアップするはずです

ヘッドライト周りがすっきりと見えますので皆さんもどうですか！

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モトモト広告用に撮ってみました。

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]]> 今日のくまモン12/13（ディスタンスカラーに気を付けろ！） https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/67959377.html くまモンファンの皆さん、おはようございます。今日は名古屋地方は雨ですさすがに通勤はできませんでしたので、お店で鎮座しています。メンテナンススタンドで車体を持ち上げて各部の汚れでも掃除しようかと・・・リヤホイールを回すとちょっと違和感が重い感じがするんです... garageneverland 2016-12-13T11:43:50+09:00 くまモンカスタム

今日は名古屋地方は雨です

さすがに通勤はできませんでしたので、お店で鎮座しています。

メンテナンススタンドで車体を持ち上げて各部の汚れでも掃除しようかと・・・

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リヤホイールを回すとちょっと違和感が

重い感じがするんです。

これは一旦ホイールを外してみましょう。

実はパウダーコーティングカトーさんから帰ってきて、ベアリングを新品で打ち込んだのですが、中のディスタンスカラーはそのままでした。

ひょっとしたらこのカラーが摩耗してベアリングを抑えているのかもしれません。

ブレーキドラムパネルとドラムハブが干渉してパウダー塗装が削れてしまっている部分がありました。

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これはやっぱし、ディスタンスカラーの摩耗が原因のようですね。

ハブからベアリングを外します。

外すとディスタンスカラーが現れますので、これを外します。

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モンキーの場合、新車でもホイールの締め付けトルクは尋常ではないくらいメーカーさんが締め付けてきます

早めにチェックしてこういうところを改善すればよいのですが、そのままタイヤ交換までとか乗りっぱなしになっていると走行してカラーが摩耗するのです。

純正カラーを取り出してノギスで測定。今までのカラーも測定します。

やはり摩耗しているようでした。

新しいカラーを挿入。ベアリングを打ち込んでみます

ハブとブレーキパネルの隙間も若干できたようですね。

ホイールを車体に取り付け、ホイールを回してみます。

OK！ですね





 ]]> 今日のくまモン12/11 https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/67901688.html 昨日はOさまのキャブレターオーバーホールを行いましたので、くまモンも同様にキャブレターを弄ります。PC20のメインジェットがデフォルトで#85なのですが、もう少し大きくてもよさそうな感じなので#90を付けてみます。PC20用のジェット類も常備しているのでいろいろ試せそう... garageneverland 2016-12-11T10:30:04+09:00 くまモンカスタム
PC20のメインジェットがデフォルトで#85なのですが、もう少し大きくてもよさそうな感じなので#90を付けてみます。

PC20用のジェット類も常備しているのでいろいろ試せそうです。

キャブレターを外します。

PC20の場合ゴムのインシュレーターではなくダイレクトにマニホールドに取り付けていますので、M6のボルトを外します。

キャブが外れたらトップキャップを外します。ネジ式なので回せば外れます。

因みにトップリングはアルミ製レッドアルマイト仕様です。

キャブをアルミトレーに移し、分解しましょう。

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フロートチャンバーを外し、メインジェットを外します。

さすがに見にくいのでルーペを使用しないと見えません。

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#85が付いていましたのでこれを#90に変更します。

元通りに戻してエンジン始動。ガソリンが回ってきて始動します。

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心なしか力強いサウンドになったような？

回転も上のほうも良く回るようです。

アイドリングは非常に低めでも安定していますので、当分はこのアイドリングでいきます。

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 ]]> くまモンモンキーLEDバルブ化 https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/67871390.html くまモンモンキーはヘッドライトはサインハウスのLEDリボンヘッドライト、ウインカーはタケガワのLEDウインカーシリーズブレイズ仕様になっています。今回テールランプもLED化して総LED仕様に変更します。使用するのはタケガワのLEDテールバルブです。口金がノーマルと同じタ... garageneverland 2016-12-09T15:30:16+09:00 くまモンカスタム
今回テールランプもLED化して総LED仕様に変更します。

使用するのはタケガワのLEDテールバルブです。

口金がノーマルと同じタイプですね。

対象車両に載っていましたので大丈夫ではありますが、耐久性とかいろいろ検証しなくてはいけません。

レンズも同様にブレイズテールランプに変更します。

それでは始めましょう。

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純正テールレンズを外していきます。

ネジ2本ですから簡単です。

外れるとテールランプバルブが見えますね。

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これを外します。

LEDテールバルブを取り付けます。

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取り付けたらテールバルブが正常に作動するか確認します。

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正常であればブレイズテールレンズを取り付けます。

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細めのネジがしっかりと取り付けないとなかなか取り付きません。

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完成です。

これで総LED化完成です。

省電力になりますね。

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