https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/ ガレージネバーランドにようこそ！ モンキー/ゴリラの情報やネバーランドでの作業日記、またモンキー/ゴリラだけのツーリングも行っています。 読み応え満載ですよ！ ja https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/79152260.html そろそろGWツーリングで使用するバイクを製作しなくてはいけません。お客様からはモンキー125で行くの？と言われていますが・・・参加メンバーがモンキーボアアップカスタムなので、モンキー125では付いていけません・・・GクラフトGC-020NEROアルミフレームがあるのでこれを... garageneverland 2019-02-26T12:26:17+09:00 通勤快速ゴリラカスタム
お客様からはモンキー125で行くの？と言われていますが・・・

参加メンバーがモンキーボアアップカスタムなので、モンキー125では付いていけません・・・


GクラフトGC-020NEROアルミフレームがあるのでこれを使って製作していきます。

ノーマル同寸ではなく、3cmロングタイプですが直進安定性がアップするのでツーリングには良いのではないでしょうか。

通常このアルミフレームでは10インチ、12インチホイールでの製作になりますが、今回は8インチホイールでの製作になります。


果たしてどんなスタイルになるのか？




]]> https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/77342326.html シフトアップから新たに415ドリブンスプロケット27Tと415ドライブスプロケット17Tが発売されました。124ccで8インチのスプロケットセッティングではこの組み合わせが良いのではないかと？密かに思っていましたが、とうとうシフトアップさんがやってくれました！早速取り付け... garageneverland 2018-08-25T19:32:12+09:00 通勤快速ゴリラカスタム
124ccで8インチのスプロケットセッティングではこの組み合わせが良いのではないかと？密かに思っていましたが、とうとうシフトアップさんがやってくれました！

早速取り付けてみます。

このスプロケットも某有名スプロケメーカー製ですから安心です。

変なメーカーだと真円が出ていないこともありますから・・・

チェーンもRK GB415HRUチェーンに変更です。









取付完了。

走るのが楽しみです・・・


]]> https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/77246265.html 今回のツーリングは雨に祟られました。長距離ツーリングの宿命ですが・・・特にトンネルの中は濡れていることが多く、汚れてしまいます。バイク以外にもウェア、シューズ・ブーツ、ヘルメットなども汚れていますのでこれらも同時にきれいにしてあげましょう。Oさま12インチが... garageneverland 2018-08-16T12:49:42+09:00 通勤快速ゴリラカスタム
特にトンネルの中は濡れていることが多く、汚れてしまいます。

バイク以外にもウェア、シューズ・ブーツ、ヘルメットなども汚れていますのでこれらも同時にきれいにしてあげましょう。

Oさま12インチが来店。

早速汚れた12インチゴリラを清掃します。




洗車道具も用意万全で洗車を行います。

わたしも釣られてゴリラを洗車開始。




フロント周り以外にもリヤ周り、エンジン周りにも泥や汚れが付いていますので、マルチウォッシュで汚れを落とし、洗います。










マルチウォッシュは油分も落としてしまうので、チェーンの汚れもきれいになりますがきれいにした後には必ずチェーンオイルを塗布しましょう。

リヤスイングアームの裏側も見事に汚れていますし、エンジンヘッドカバーの溝の中も清掃します。


]]> https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/77186058.html つい先日に通勤快速ゴリラでの帰り道、急にリヤタイヤ部分から嫌な挙動が見られました・・・すぐにゴリラを停めてリヤタイヤだけを回してみても異常は見られません。自宅まで5kmくらいありますのでなんとか騙し騙し乗って帰りました。30km/ｈくらいのスピードになるとまたお... garageneverland 2018-08-10T16:29:52+09:00 通勤快速ゴリラカスタム
すぐにゴリラを停めてリヤタイヤだけを回してみても異常は見られません。

自宅まで5kmくらいありますのでなんとか騙し騙し乗って帰りました。

30km/ｈくらいのスピードになるとまたおかしな挙動が見られますので、ゆっくりと帰ります。

家に到着して各部の点検しますが、オイルも漏れていないしチェーン、スプロケットも異状はありません。

こりゃあ！明日はお店まで行けないぞ？と車に乗せて持っていきました。

ひょっとして？クラッチ？いやいや？そんな無茶な走りをしていません。

が124ccのパワーに耐えきれなかったのか？

急いでキタコに連絡。ウルトラクラッチの手配をしましょう。

到着したクラッチ。早速クラッチを分解します。

オイルを抜いてチェックします。別段オイルに異常は見られません。

乗り方が上手いのか？

ステップバーを外してクラッチカバーを外します。

キタコ強化3枚クラッチが見えました。割れているか？チェックします。

異常ありません。

心配したNメカがゴリラを見て、「ピポットシャフトのセルフロックナットが緩んでますよ。」

何ですと？スイングアームのシャフトのナット？こんなところが緩むのか？

これが緩んでスイングアームのガタが出てリヤ周りから挙動が出たのか？

とりあえず、セルフロックナットは交換しておきます。

クラッチはすべて外して確認しましたが問題はありませんでした。

が！ここは今度のツーリングに向けて2次側クラッチに変更しておきましょう。

クラッチがクランクシャフトからミッションシャフトに移行しますので、クランクに余分な重量物がなくなるのでレスポンスも良くなるし・・・

ブローバイ取り出しアダプターは下取り品のゴールドアルマイトのパーツしかないのでとりあえずはこれを取り付けます。

あとから入荷したら交換しよう・・・





]]> https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/76791454.html お客様のパーツが入荷していないので、ちょいとゴリラをプチカスタムします。エンジン周りのカバー類はシフトアップ製ビレットパーツにしていましたが、クラッチカバーはGクラフトのパーツでした。このパーツもシフトアップビレットクラッチカバーがありましたので、交換しま... garageneverland 2018-07-05T16:45:55+09:00 通勤快速ゴリラカスタム
エンジン周りのカバー類はシフトアップ製ビレットパーツにしていましたが、クラッチカバーはGクラフトのパーツでした。








このパーツもシフトアップビレットクラッチカバーがありましたので、交換します。

そしてボルトはもちろん切削します。

取り付けしたエンジン回りは全てビレットフィンカバーになりました。










ちょっと高級感が増しましたね・・・


]]> https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/76152312.html ノーマルフレームで頑張っていました通勤快速ゴリラですが、エンジンを124ccにパワーアップしたので車体（特にフレーム）がエンジンに負けてしまってコーナーリングする時など、フレームの弱さを実感します。GWに富士山一周、伊豆一周した時はワインディングロードも走り易か... garageneverland 2018-05-14T19:00:55+09:00 通勤快速ゴリラカスタム
GWに富士山一周、伊豆一周した時はワインディングロードも走り易かったのでスピードにフレームがついていかないという感触がありました。

フロントフォークもシフトアップのフォークに非常に剛性の高いステムキット、リヤスイングアームも7N01材使用のオリジナルスイングアームなのでしっかりと受け止めてくれるはずですが、ノーマルフレームの柔らかさが顕著に出ます。

今回は下取りしたGC-020NEROフレームがありますので、そのフレームに交換して違いを検証してみたいと思います。



GC-020NEROフレームですが、10インチゴリラで使用していました。

ヘッド部分もテーパーローラーベアリングが装着されていたので、当然フレームにもテーパーローラーレースが装着されています。

そしてスイングアームピポットもΦ12カラーが装着されていますのでこれをΦ10カラーに変更します。

そうすることでオリジナルHG5cmアルミスイングアームが使用できます。







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