https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/ ガレージネバーランドにようこそ！ モンキー/ゴリラの情報やネバーランドでの作業日記、またモンキー/ゴリラだけのツーリングも行っています。 読み応え満載ですよ！ ja https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/96577497.html 完成したモンキー125を店の前に出して撮影しました。ワタシが久しぶりにモンキー125に跨ってお店の前まで乗ってみました。暫くぶりの感触です。懐かしい感覚が蘇ってきた感じです。そんな余韻に浸る間もなく、撮影しました。 garageneverland 2026-01-15T14:09:00+09:00 マシン製作記
ワタシが久しぶりにモンキー125に跨ってお店の前まで乗ってみました。

暫くぶりの感触です。懐かしい感覚が蘇ってきた感じです。

そんな余韻に浸る間もなく、撮影しました。
















]]> https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/96557887.html ウインカーはデイトナ製LEDウインカーを採用です。アルミボディ/マットブラック仕上げ。ヨーロッパのECE規格クリアしています。シーケンシャルタイプでは無く、通常のウインカーです。リヤも交換しますので、テールランプ一式を外してウインカーを取り外します。今日はたくさ... garageneverland 2026-01-11T18:35:00+09:00 マシン製作記
シーケンシャルタイプでは無く、通常のウインカーです。リヤも交換しますので、テールランプ一式を外してウインカーを取り外します。








今日はたくさんのお客さまが来店いただいたので、新しいデモモンキー125も展示していると、興味を示してくれます。

車体に跨ったり、エンジンをかけてエンジンサウンドを聴いたりしてもらいました。

ゼロから制作したので、まだ価格は決まっていません。が！それ相応の価格にはなりますね。
アルミフレームだけでモンキー125車両が買えてしまうので言わずもがなですね。

各部分のパーツは今1番良いパーツを選んでいます。コレはワタシの主観的ですが。

エンジンも敢えてJB02タイプを選択していますし、それには訳があるんですよ。

4速ミッションを5速ミッションに変更して乗りやすくしたり、ハイコンプピストン採用してノーマルエンジンよりもパワーアップしています。
但し、ビッグスロットルは取り付けていませんから、更なるパワーアップの時には交換もありですね。

一応エンジンもオイルクーラーやら強化カムチェン、強化オイルポンプなども装備しています。
オイルクーラーの取り出しにはシリンダーから取り出すシリンダーを選択。
シフトアップ製アルミシリンダーです。シリンダーがブラック仕上げなのはグロム用なのでかな？
何となくモンキー8インチのノーマルエンジンに似ていますね。

ほぼ完成しました。

]]> https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/96478952.html 年末最後の入荷かも？シート屋さんからモンキー125用コンフォートシートが完成しました。今回のはパイピングをシルバーにして、ホンダマークもシルバーで製作しました。もちろんネバーランドオリジナルのゲル素材が入っています。シートサイド部を削り、足付き性を向上してい... garageneverland 2025-12-28T16:01:00+09:00 マシン製作記 シート屋さんからモンキー125用コンフォートシートが完成しました。
今回のはパイピングをシルバーにして、ホンダマークもシルバーで製作しました。

もちろんネバーランドオリジナルのゲル素材が入っています。

シートサイド部を削り、足付き性を向上しています。

シートを取り付け、ハンドルグリップも取り付けます。

アクティブエラストマーテーパーグリップです。
ゴムとプラスチックのいいところを合わせ持つ新素材。
柔らかく高い振動吸収を持つ一方、軽量でよくグリップし、温度変化に強く高い耐水性、耐摩耗性のある素材です。

ハンドルグリップもネバーランドオリジナルバーエンドを取り付けます。

シート取り付けノブもシフトアップに特注で制作していただいたガンメタカラーを取り付けます。

チェーンを取り付けます。RK420MRUシルバーチェーンを取り付けました。

最後にOPMIDマルチメーターの調整します。

ほぼ完成しました。






]]> https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/96447876.html ようやくキタコimapコントローラーが入荷しました。Nメカが配線を取り付けて、最後にオイルクーラーが付いていないことに気付きました。シフトアップ製のシリンダーヘッドから取り付けるタイプを取り付けます。GROM用ですね。オイルクーラーコアが今回から新しいタイプに変更... garageneverland 2025-12-23T14:30:00+09:00 マシン製作記
Nメカが配線を取り付けて、最後にオイルクーラーが付いていないことに気付きました。
シフトアップ製のシリンダーヘッドから取り付けるタイプを取り付けます。
GROM用ですね。
オイルクーラーコアが今回から新しいタイプに変更になりました。

幅が今までのより広くなったようです。

しかし取り付けてみると少し違和感がある？
どうも取付け位置が低くて前のめりの感じ？
ここはNメカに任せて格好良く取り付けてもらいます。
アルミカラーを使って適切な位置に変更しました。

そしていよいよ火入れ式です。
モンキー125はセル仕様なのでセルボタンでスタートします。

ガソリンがインジェクターに届くまでと思っていましたが、あっさりと始動しました。

スパイラルチタンマフラーの音も嫌らしく無いサウンドで、奏でます。






今回はここまで。



]]> https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/96360074.html スパイラルマフラーのステー問題はOVERレーシングさんに連絡。ov44フレームにOVERマフラーなので付かないとは？製造の田中クンが対応してくれました。少し時間がかかりましたが、なんとかアルミフレーム用のステーを作製して対処してくれました。しっかりと取り付くと格好良... garageneverland 2025-12-07T15:23:00+09:00 マシン製作記
ov44フレームにOVERマフラーなので付かないとは？

製造の田中クンが対応してくれました。

少し時間がかかりましたが、なんとかアルミフレーム用のステーを作製して対処してくれました。

しっかりと取り付くと格好良いです。

あとはウインカーと1番大事なi mapサブコンが入荷すれば、エンジン始動できるのですが、なかなか出来てこないのです。





チタン輪切りのエキパイがレーシーな雰囲気を醸し出しています。






]]> https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/96003955.html 配線関係を整理して、新たにフェールタンクとサイドカバーを注文します。将来的にカラーリング変更も考えていますので、今は現行モンキー125用のタンクを用意します。サイドカバーもどうしようかと思いましたが、ノーマルを取り寄せました。マフラーですが、JB02エンジンなの... garageneverland 2025-11-25T18:36:00+09:00 マシン製作記
将来的にカラーリング変更も考えていますので、今は現行モンキー125用のタンクを用意します。

サイドカバーもどうしようかと思いましたが、ノーマルを取り寄せました。

マフラーですが、JB02エンジンなのであるマフラーを選びましたがJB03用なので今メーカーさんに確認中です。

そしてようやく完成したマフラーが入荷しました。

が！ov44フレームにはノーマルフレームとはちょいと違いがあるようで、スラッシュエンドサイレンサーの取り付けステーが合わないようです。



]]> https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/95176692.html 時間の空くのを見計らってNメカに作業を頼みます。外装以外は揃えました。シフトアップセミダウンハンドルにウインカースイッチ、クラッチレバー、ハイスロ、などなど組み付けていきます。そしてブレーキディスクもOVERサンスターを取り付けました。フローティングピンが派手... garageneverland 2025-07-29T16:55:00+09:00 マシン製作記
外装以外は揃えました。

シフトアップセミダウンハンドルにウインカースイッチ、クラッチレバー、ハイスロ、などなど組み付けていきます。

そしてブレーキディスクもOVERサンスターを取り付けました。フローティングピンが派手派手ですが、OVERマニアにはたまらないんでしょうね。



シフトアップの新製品商品のビレットヘッドライトステーを取り付けます。
社外ウインカー用のを選択。



LEDウインカーを小型化しましょう。

配線関係を取り回しています。モンキー125 は付くようにしか付かないくらい配線がピチピチです。

まだまだ足りないパーツがありますのでメーカー発注しないといけません。

ちょっとアクセントにOVERレーシングクラッチアウターカバーも取り付けました。ブラックアルマイトで引き締まって見えます。





]]> https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/95084987.html ホンダ純正パーツも入荷してきました。リヤホイールカラーも無かったので、純正パーツで調達。これでリヤホイール部分も取り付け完了です。リヤスプロケはisaのジュラルミンスプロケを使用します。ハードアルマイトのカラーが渋い。A7075材から削り出しています。真円を出す... garageneverland 2025-05-04T16:00:00+09:00 マシン製作記
リヤホイールカラーも無かったので、純正パーツで調達。

これでリヤホイール部分も取り付け完了です。

リヤスプロケはisaのジュラルミンスプロケを使用します。
ハードアルマイトのカラーが渋い。

A7075材から削り出しています。
真円を出すのが難しそう？






]]> https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/95083593.html 結局サンスターブレーキディスクは使用できませんでした。サンスターHPで確認していましたが、ABS付きのみ販売しているようです。分かりづらい説明でしたので、ABS無しは削除してほしいです。なのでOVERレーシング製コラボサンスターブレーキディスクはABS無しも対応していま... garageneverland 2025-04-14T10:00:00+09:00 マシン製作記
サンスターHPで確認していましたが、ABS付きのみ販売しているようです。

分かりづらい説明でしたので、ABS無しは削除してほしいです。

なのでOVERレーシング製コラボサンスターブレーキディスクはABS無しも対応していますので、そちらを選択。

どうもディスクインナーはoverさんで切削しているようです。

フローティングピンにもOverのレーザー刻印が付いています。








]]> https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/95043469.html メーターも新たにOPMIDマルチメーターを採用します。照明の明るさと、多機能な装備は見ていて飽きません。取り付けはボルトオンで簡単に取り付けできます。多機能なので設定が少し大変ですけど、最初に設定すれば、もういじらなくてもよいので。そしてリヤフェンダー及びフェ... garageneverland 2025-04-07T10:00:00+09:00 マシン製作記
照明の明るさと、多機能な装備は見ていて飽きません。

取り付けはボルトオンで簡単に取り付けできます。
多機能なので設定が少し大変ですけど、最初に設定すれば、もういじらなくてもよいので。




そしてリヤフェンダー及びフェンダーレスキットも取り付けます。
こちらもGクラフト製を採用です。











]]> https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/95042997.html なかなか作業に入れませんでした。お客さまの作業優先なので後回しになります。さてさて、Nメカの手が空いたので、作業してもらいます。フレームにホイールをセットして取り付け、車体を安定させます。随分時間が経ったので、細かいパーツなどを探さなくてはいけません。フロ... garageneverland 2025-04-06T17:51:00+09:00 マシン製作記
お客さまの作業優先なので後回しになります。

さてさて、Nメカの手が空いたので、作業してもらいます。

フレームにホイールをセットして取り付け、車体を安定させます。

随分時間が経ったので、細かいパーツなどを探さなくてはいけません。

フロント部分はGクラフトダウンフェンダーステーを利用して、メッキフェンダーを取り付けます。

フロントブレーキディスクをサンスターを取り付けようとしましたが、ABS用と違いまして、どうも取り付けできないようです。仮組みしてノーマルブレーキディスクを取り付けてフロントブレーキ部分を取り付けます。

ブレーキキャリパーはゲイルスピードラジアルキャリパーを採用。
マスターもゲイルスピードVRCラジアルマスターを採用です。

ハンドルもシフトアップセミダウンハンドルを採用です。ノーマルハンドルよりも拳ひとつ分低めになります。

そしてパワーアップしたエンジンも組み込みます。

キタコパワーパック125にタケガワ5速クロスミッションの組み合わせです。











]]> https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/94493961.html フレームを箱から開梱します。リヤサブフレームは別体なので、メインフレームに取り付けます。ステアリングステムレースも付いていませんので、先ずはレース打ち込みから。レース、ベアリング等はキャブ車モンキーよりも大型化しています。ステムは純正ステムを採用して、ト... garageneverland 2025-02-10T10:27:00+09:00 マシン製作記
リヤサブフレームは別体なので、メインフレームに取り付けます。

ステアリングステムレースも付いていませんので、先ずはレース打ち込みから。

レース、ベアリング等はキャブ車モンキーよりも大型化しています。

ステムは純正ステムを採用して、トップブリッジはOverアルミトップブリッジです。

ここにtascフロントフォークを取り付け、ライトステーは純正を使います。

リヤ周りに移ります。

Overアルミスイングアームノーマル同寸を採用。5cmロング仕様もありましたが、リヤフェンダーのバランスと、コーナー旋回性を考えると、ノーマル同寸に決定です。

これにOverナイトロンR3タイプショックを取り付けます。車体の形が出来上がってきました。

バックステップもOverバックステップを採用。ブラックアルマイト仕様です。

スイングアームピボットシャフトはゼロポイントを使用します。剛性の高いシャフトなので、パワーアップしたエンジンパワーをしっかりと受け止めてくれます。






]]> https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/94224019.html 足回りはフロントフォークがテクニクスtascカートリッジフォーク、リヤショックはOVERレーシング製OVERナイトロンR3タイプを採用。ストリート仕様なのでリザーバータンク付まで必要無いとの結論です。アウターチューブはカシマコート仕上げoverナイトロンもボディはカシマコ... garageneverland 2025-01-07T11:24:14+09:00 マシン製作記








アウターチューブはカシマコート仕上げ












overナイトロンもボディはカシマコート仕上げです。

スイングアームもOVER製OVタイプスタビ無しSTDサイズです。
スタビほどの強度とチェーンと干渉して傷が付くのを嫌って敢えて無しです。

ホイールは同じくOVER製GP-Ⅴセット。新型5本スポークタイプのアルミ鍛造ホイールです。
チタンカラーが美しいですね。








ステップ類は同じくOVER製パックステップ4ポジションを選択。

ステムは純正ノーマルを採用。トップブリッジはOVER製を採用。

ハンドルはパイプハンドルを採用するので、パイプハンドル用です。
シフトアップのノーマルダウンハンドルを採用。

大まかなところはこんな感じで、作業状況によっては変更もありです。





]]> https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/94223966.html いよいよOVERレーシング製OV44アルミフレームからのモンキー125の製作を始めます。お客さま優先なので、のんびりと作業になりますが、長い目で見てくださいね♪いろいろ集まったパーツだけでは足りませんが、これから補充していきます。エンジンがJB02なのでアフターパーツも... garageneverland 2025-01-06T08:08:00+09:00 マシン製作記
お客さま優先なので、のんびりと作業になりますが、長い目で見てくださいね♪

いろいろ集まったパーツだけでは足りませんが、これから補充していきます。

エンジンがJB02なのでアフターパーツもいろいろ出回っています。

今回はキタコパワーパワーパック125を採用。

圧縮比12.2:1(ノーマル比9.3:1)

ダイナモデータ比ノーマル8.5ps
パワーパック125 13ps

の違いが出ます。

ノーマルは4速ミッションですがこちらもしっかりと変更しています。
タケガワ5速クロスミッションに変更。

今現在、キタコ5速ミッションが販売していないので、タケガワさん一択ですね。

勿論、強化カムチェン、強化オイルポンプ、カムチェンテンショナー、軽量オイルフィルターローター、クランクシャフトサポートアダプターなども装備して万全を確保します。



OV44アルミフレームはJB02及びJB03/05どちらにも対応しています。

この辺りは、OVERレーシングさんの努力が見られますね。

但し、価格がモンキー125と同価格なのはちょっとびっくり‼️ですね。



続きます。





]]> https://garageneverland.fuel-silencers.co.uk/archives/91332169.html 車体周りが続々と出来上がってきていますが、肝心の電装系がまだでした。メインハーネスを用意しましたが、なかなか作業に入れません。そしてリヤブレーキ関係も行います。ブレーキディスク、リヤブレーキマスターシリンダー、フルードタンク類が欠品してたので、注文。入荷... garageneverland 2023-09-24T13:30:11+09:00 マシン製作記
メインハーネスを用意しましたが、なかなか作業に入れません。


そしてリヤブレーキ関係も行います。

ブレーキディスク、リヤブレーキマスターシリンダー、フルードタンク類が欠品してたので、注文。

入荷したので取り付けます。

簡単にエアー抜き完了です。











エンジン側もスロットルボディ、インジェクター、スロットルワイヤーを取り付けます。









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