こちらも同時進行で作業進めていきますGC020NEROデモ仕様の製作です。
アルミフレームは前から用意していたのですが、何せすぐ何でも売りたくなる性格なので(笑)、骨抜きの状態になって数ヶ月放置していました。
ちょうどフロントフォークのアウターをパウダーコートしてもらえたので、これも以前から在庫していたWPCコーティングされたφ30インナーチューブと組み付けます。
内部にはもちろんハイパープロが装備してありますよ!
これによりスプリングのしなやかさをWPCインナーチューブでより操縦安定性アップを図ります。
ステムキットもゲイルスピード10インチアルミポリッシュホイール標準とは違い、特別にブラックアルマイト仕様を注文します。
カスタムはちょっとしたことで印象も違って見えますから。
スイングアームも16cmトリプルスクエアモノサス仕様にブラックアルマイトをオプションで豪華にします。
サスは定番のナイトロンストリートです。
これだけは私の体重にあわせていますので手放せません(爆) ちょっとずつ進行していきますので。
アルミフレームは前から用意していたのですが、何せすぐ何でも売りたくなる性格なので(笑)、骨抜きの状態になって数ヶ月放置していました。
ちょうどフロントフォークのアウターをパウダーコートしてもらえたので、これも以前から在庫していたWPCコーティングされたφ30インナーチューブと組み付けます。
内部にはもちろんハイパープロが装備してありますよ!
これによりスプリングのしなやかさをWPCインナーチューブでより操縦安定性アップを図ります。
ステムキットもゲイルスピード10インチアルミポリッシュホイール標準とは違い、特別にブラックアルマイト仕様を注文します。
カスタムはちょっとしたことで印象も違って見えますから。
スイングアームも16cmトリプルスクエアモノサス仕様にブラックアルマイトをオプションで豪華にします。
サスは定番のナイトロンストリートです。
これだけは私の体重にあわせていますので手放せません(爆) ちょっとずつ進行していきますので。
