エンジンもボアアップ、5速ミッション、2次側クラッチに変更しますので早々とエンジンをフレームから降ろします。

FIモンキーはコンピューター制御なので、電装系がキャブ仕様とはまったく違います。

配線もそうですが、センサー類がいろいろ付いていますので慎重に外します。

エンジンの下りた車体も色々カスタムしていきましょう

フロントフォークは8インチカスタムの定番のシフトアップφ27フロントフォークキットを採用します。

このフォークキットはフォーク自体の作動もタケガワよりもしなやかで、とても良い動きをします。

またオプションでディスクブレーキを取り付ける場合でもホイールの向きを変更しなくても良い設計になっているので、メカニックや一般ユーザーさんでもとても助かる造りですね。

ノーマルフォークからレース、ベアリング、ハンドルロック類を外します。

新しいステムにこれを取り付けます。フォークも同時に取り付けましょう。
 

少しずつ変化してきますよ