パーツが入荷した分を取り付けしていきます。
Nメカがさくさくと作業します。私はお手伝いですね
Gクラフトからトリプルスクエアミニスイングアームとオーリンズリヤサスが入荷したので早速取り付けましょう。
エンジンも降りているので私が車体を持っています。Nメカがすばやくスイングアームを交換。
オーリンズサスも同時に取り付けます。
ホイールも入荷。キタコ製8インチ用チューブレスホイールです。
リヤ部分の干渉するところが無いか?確認のためリヤから行います。
オーリンズサスとリヤキャリパーが干渉しないかなどを確認していきます。
無事干渉しないことが判って取り付けしていきます。
こういうところが色々なメーカーとの干渉事なんです
続いてフロント部分に着手しましょう。
こちらは簡単
に終了です。
エンジンも肝心のデイトナ5ディスク湿式クラッチキットがまだ入荷していないので困った
とりあえず車体に載せてみます。ビッグスロットルきっとやら、FIコンも取り付けます。

Nメカがさくさくと作業します。私はお手伝いですね

Gクラフトからトリプルスクエアミニスイングアームとオーリンズリヤサスが入荷したので早速取り付けましょう。
エンジンも降りているので私が車体を持っています。Nメカがすばやくスイングアームを交換。
オーリンズサスも同時に取り付けます。
ホイールも入荷。キタコ製8インチ用チューブレスホイールです。
リヤ部分の干渉するところが無いか?確認のためリヤから行います。
オーリンズサスとリヤキャリパーが干渉しないかなどを確認していきます。
無事干渉しないことが判って取り付けしていきます。
こういうところが色々なメーカーとの干渉事なんです
続いてフロント部分に着手しましょう。
こちらは簡単
エンジンも肝心のデイトナ5ディスク湿式クラッチキットがまだ入荷していないので困った
とりあえず車体に載せてみます。ビッグスロットルきっとやら、FIコンも取り付けます。

