シフトアップアジャストリヤショックが入荷しました。

それでは作業開始します

ノーマルリヤホイールを外します。続いてリヤショック、リヤスイングアームを取り外しましょう。

ノーマルのブレーキロッドもこのときに外します。後から取り外すのは面倒ですから・・・

ネバーランドHG6cmアルミスイングアームを取り付けます。




ピポットシャフトを取り付けますが、6Vゴリラなのか？そのままではシャフトが入りません

ブレーキペダルを踏み込んでシャフトを取り付けます。こういうところも年式によっては違うんですね。



リヤショックのニードルローラー部分にしっかりとグリスアップします。カラーにもグリスを塗布して取り付けます。



高度な機能が付いていますが、メンテナンスをしっかりとしないとその機能も十分に発揮できません。

デイトナアルミホイールを取り付けますが、ノーマルホイール部分を確認。ハブ部分も年代モノなのでずいぶん消耗していますね。

ちょうど中古のリヤハブがありましたので、ハブベアリングを交換して、中のディスタンスカラーも交換してそれを取り付けましょう。ブレーキシューもキタコのノンフェードブレーキシューに交換します。

こうするだけでリヤ周りが高級感いっぱいになります

ブレーキドラムアームをタケガワ製アルミ鍛造アームに変更するか悩みます？