まずはお預かりしたモンキーの状態から・・・

エンジンレスでお持込されました。エンジンはネバーランドのコンプリートエンジンを載せるので大丈夫です。

肝心の車体ですがフロントフォークをφ30フロントフォークにしてブレンボ4Pキャリパーを付けます。

なのでステムキットをGクラフト製マルチタイプステムをチョイスします。

ノーマル折り畳みハンドル（絞りハンドルですね）が使用できるように。

199mmピッチなのでディスクハブもワイドディスクハブを選びます。

ホイールが最初からワイドなので（何Ｊなのか？）センター出しはスペーサーを使うかも

リヤ周りは基本的に触りません。お客様の持ち込んだ仕様でいきます。

あとはオイルキャッチタンクとオイルクーラーをどうしようか？と考えるだけですが。


それでは作業に入りましょう。

タケガワのフォークキットが付いています。これを取り外してマルチタイプステムを付けます。

ステムベアリングを外して洗浄して取り付けます。

フォークは中古のNSR前期タイプがありましたのでそれを使います。

ワイドディスクハブが入荷したので謎のホイールに取り付けましょう。

オフセットタイプのホイールなのでディスク用に左右を変更させます。

チューブの向きも変えてハブをつけようとしましたが付きません。


ハブを入れる部分が歪で少し修正します


無事取り付いたらフォークに取り付けます。メーターギヤ部分のオイルシールは新品にします。

完了。タイヤのセンターは大丈夫でした・・・

ブレーキングのディスクローターを取り付けます。仮止めですけど・・・

キャリパーサポートをアクティブのサポートを使おうとしましたが、メーカー欠品

う～ん！なんとかせねば