昨日はたくさんのお客様が来ましたので、ばたばたしておりました。

今日はお客様も落ち着き、作業にも没頭できます。

Kさまも昨日は来店され、イロイロなお客様とお話されたようです

さて作業は待ってもらえませんので進めましょう。

モノサスに変更したので、レギュレーターの位置もそれに伴って移動します。

サスの部分と干渉するので・・・

バッテリーケースの裏側で止めていたので、ケース自体を外して位置決めします。

Gクラフト製3Pバックステップも取り付けます。


ポジション変更プレートでポジションを更にバックします。



10インチ、12インチ車にはこの変更プレートは最適な位置になりますよ

プレートの裏側にブレーキストップスイッチのステーを移動しますが、取り付けてみてスイングアームと干渉しそうです。

サスが動くとスイングアームとステーが当たりそうなので、当たらなくなるまで削りましょう。

ベルトサンダーで少しずつ削ります。

当たらなくなったらステーをプレートに取り付けておきます。

リヤマスターとバックステップも取り付けましょう。

同時に調整式リターンスプリングとアルミビレットマスターエンドも取り付けます。

ブレーキタッチも変更することができるし、エンドも高級感が増します



反対側もチェンジペダル部分も取り付けます。