早速お問い合わせを頂きました。

ナイトロン商品ではサスペンションオーバーホールも行っています。

特にリヤサスなどではピポット部分のピロボールが固着して動かないような状態も多々あります（今回のオーバーホールサスもそうでした）。常にサスペンションは動いていますのでサスペンションオイルなども磨耗してヘドロのようになる場合もあります。

10000kmを目安にオーバーホールをお勧めしています。フロントサスはもう少し早めでもいいですね。

オーバーホール時にこういったカラーチェンジも行えますので楽しみが増しますね。