腰下完成までお付き合いください。
ジェネレーター関係に取り掛かります。ステーターベースを用意します。
少し汚れているのでサンドブラストできれいにします。
ブラスト後ネジ穴部分を徹底的にエアーで取り除きます。ネジを入れてみてスムーズになるように。
オイルシール、Oリング等も用意します。
ステーターは新品を用意しました。フライホイールもデイトナ製ライトフライホイールにします。
2次側クラッチなのでフライホイールもそれに合わせます。
ジェネレーター部分完成です。

続いてクラッチ側を行いましょう。こちらもデイトナ5ディスククラッチキットですね。
後からハイドロリッククラッチにも変更できるのと、クラッチレリーズが軽いのをチョイスします。
デイトナのこのクラッチはミッションがタケガワタイプとキタコ製どちらでも対応している点はグッドです。
さて話はそれましたが行いますよ。
このクラッチもコンプリートなどで使っていますからさくさくと組み込みます。
完成しました。

ジェネレーター関係に取り掛かります。ステーターベースを用意します。
少し汚れているのでサンドブラストできれいにします。
ブラスト後ネジ穴部分を徹底的にエアーで取り除きます。ネジを入れてみてスムーズになるように。
オイルシール、Oリング等も用意します。
ステーターは新品を用意しました。フライホイールもデイトナ製ライトフライホイールにします。
2次側クラッチなのでフライホイールもそれに合わせます。
ジェネレーター部分完成です。

続いてクラッチ側を行いましょう。こちらもデイトナ5ディスククラッチキットですね。
後からハイドロリッククラッチにも変更できるのと、クラッチレリーズが軽いのをチョイスします。
デイトナのこのクラッチはミッションがタケガワタイプとキタコ製どちらでも対応している点はグッドです。
さて話はそれましたが行いますよ。
このクラッチもコンプリートなどで使っていますからさくさくと組み込みます。
完成しました。

