アルミフレームでマシンを製作するときにはバッテリーケースを同じアルミ製のGクラフトアルミバッテリーケースを使用することにしています。
今回のNさまのGC-020NEROフレームですが2本ショックタイプだったので、純正バッテリーケースを使用していました。
理由はブラックだったからです。今販売しているGクラフトアルミバッテリーケースはシルバータイプしかありません。
モノショック仕様にするとCDIユニットを取り付けるステーがモノショックと干渉するので、何時もカットしていました。
今回Gクラフトさんに無理言ってこのバッテリーケースをブラックアルマイト化しました。
そのときにこのCDI取り付けステーをカットしてもらいアルマイトしていただきました。
出来上がったのがこのケースです。
SPL仕様なケースです。


取り付けボルトもGクラフトの付属しているキャップボルトではバッテリーとボルトが干渉してバッテリー自体が削れるトラブルもありましたので、今回この部分をローヘッドボルトに変更しました。

今回のNさまのGC-020NEROフレームですが2本ショックタイプだったので、純正バッテリーケースを使用していました。
理由はブラックだったからです。今販売しているGクラフトアルミバッテリーケースはシルバータイプしかありません。
モノショック仕様にするとCDIユニットを取り付けるステーがモノショックと干渉するので、何時もカットしていました。
今回Gクラフトさんに無理言ってこのバッテリーケースをブラックアルマイト化しました。
そのときにこのCDI取り付けステーをカットしてもらいアルマイトしていただきました。
出来上がったのがこのケースです。
SPL仕様なケースです。


取り付けボルトもGクラフトの付属しているキャップボルトではバッテリーとボルトが干渉してバッテリー自体が削れるトラブルもありましたので、今回この部分をローヘッドボルトに変更しました。

