Nさまのカスタム終了しました。
諸々の部分で諸変更やら追加やら行いましたので、ぎりぎりになってしまいました

これで29日のツーリングには間に合ってくれましたが、慣らし運転よろしくお願いします。
エンジンもSE-PRO124ccに変更になりましたので、フィンガーフォロワーDOHCのような過激さはないですが下からグイグイ来るトルクを楽しんでもらえます。
リヤスイングアームもモノサス仕様になりショックもナイトロンSPL(ブラックスプリング仕様)なのでしっかりとしたライディングが楽しめそうです
ブラックアルマイトやらパウダー塗装でカラス仕様に近づきつつありますね


WPCフォークインナーチューブにパウダー塗装のアウターチューブ
キャリパーはブレンボ幻タイプです。

エンジンはここ最近のネバーランドの定番コンプリートエンジンキタコSE-PRO124cc仕様です。

ナイトロンミニショックSPL(ブラックタイプ)です。

Gクラフトバックステップにウルトラローヘッドボルト仕様です。

Gクラフトモノショック用スイングアームにブラックアルマイトにスタビ付き

諸々の部分で諸変更やら追加やら行いましたので、ぎりぎりになってしまいました
これで29日のツーリングには間に合ってくれましたが、慣らし運転よろしくお願いします。
エンジンもSE-PRO124ccに変更になりましたので、フィンガーフォロワーDOHCのような過激さはないですが下からグイグイ来るトルクを楽しんでもらえます。
リヤスイングアームもモノサス仕様になりショックもナイトロンSPL(ブラックスプリング仕様)なのでしっかりとしたライディングが楽しめそうです
ブラックアルマイトやらパウダー塗装でカラス仕様に近づきつつありますね

WPCフォークインナーチューブにパウダー塗装のアウターチューブ
キャリパーはブレンボ幻タイプです。

エンジンはここ最近のネバーランドの定番コンプリートエンジンキタコSE-PRO124cc仕様です。

ナイトロンミニショックSPL(ブラックタイプ)です。

Gクラフトバックステップにウルトラローヘッドボルト仕様です。

Gクラフトモノショック用スイングアームにブラックアルマイトにスタビ付き

