ケースもきれいに洗浄しました

ばらばらになったコンプリートエンジンを今度は組みなおします。

ケースにキタコ５速クロスミッションを組み込みます。

ハイパワーエンジンですからキックスピンドルは交換します

何度もキックして経年磨耗している可能性もあります。

何か起きてからでは遅いので事前にこういった消耗部品は交換したほうがよい場合もあります

スピンドルを抜き換えてキックギヤなどを組み込んでいきます。

クランクも旧タイプのクランクが付いていましたのでこちらも新しいH断面のクランクに交換します。

どっぷりとオイル付けしたクランクをケースに組み込んで反対側のケースと合体します。

ギヤシフトアームなどを組み込んでいきます。

反対側のアウターローターも組み込みます。

クラッチもウルトラクラッチからデイトナ製ハイドロリッククラッチに変更です。

こちらはデモエンジンと共有するためにある部品を交換しています