エンジンも無事換装しましたが、まだまだ作業は続きます

VM26キャブレターも取り付けましたが、4Lタンクのフェールコックとキャブが非常に近接しています。

コックからホースをどうしようか？考えます。

幸いホースの中間にフィルターが付いていましたので、これを利用して逃がします。

油圧クラッチキットが付いていましたので、外したエンジンからクラッチキットのメクラ蓋を取り外し新しいエンジンに取り付けます。

油圧クラッチキットも取り付けてハイスロのワイヤーを調整。

エンジンオイルを交換してエンジン始動します

あっさりと始動。ちょっとタペットノイズが大きいようなので調整をします。

タペット調整はエンジン冷間時におこないますので、ちょっと休憩です。

その間にネバーランドオリジナルシートの取り付けもしましょう。

今までのシートでは滑るのとシート厚がないのでお尻が痛くなるそうです。

しかしこれも一筋縄ではいきません。5Lフレームに4Lタンクの取り付けなのでタンクにカラーで嵩上げしてあるようです。

これもぎりぎりのカラーに変更。シートにも加工してなんとか取り付けます