皆さんはツーリングに行くのはマスツーリング(大勢と行く)が多いでしょうか?それともソロツーリングが多いでしょうか

たしかに大勢の仲間と行くツーリングは上手い人の走りを見れる唯一の手立てですね。
きれいにコーナーを抜けていく、ブレーキングをしっかりと行う。そんな場面を熟練した仲間を見ると自分も上手くなりたい・・・気持ちがでてきますね


速いライダー=壊さない。レースでもそうですね。
自分の技量をわかっているから無理をしないのは当然ですが、マシンにも労わって走るのです。
かわいい自分の分身のようなモンキーを悲鳴を上げて走らせてはかわいそうですから

モンキーでも楽しいツーリングができます。
今日はそんなツーリングを考えましょう
自分で組み立てたモンキーもしくはショップで組み上げたモンキーを走らせるのは格別の楽しみでもあります。
そんなモンキーをただただ眺めているのもありますが、やはりモンキーもバイクです。
走らせて上げましょう

非力なモンキーをいかに走りやすいようにカスタムするか?仕上げていくか。
まずは信号の少ない道を選びましょう。
そうなると山のワインディングですね。いきなり急な山道を走れば怖いです。
大きなカーブのあるような道を探しましょう。
小さなカーブでは味わえないアクセルオープンでの加速はバイクと自分が一体になった気分です


たしかに大勢の仲間と行くツーリングは上手い人の走りを見れる唯一の手立てですね。
きれいにコーナーを抜けていく、ブレーキングをしっかりと行う。そんな場面を熟練した仲間を見ると自分も上手くなりたい・・・気持ちがでてきますね
速いライダー=壊さない。レースでもそうですね。
自分の技量をわかっているから無理をしないのは当然ですが、マシンにも労わって走るのです。
かわいい自分の分身のようなモンキーを悲鳴を上げて走らせてはかわいそうですから
モンキーでも楽しいツーリングができます。
今日はそんなツーリングを考えましょう
自分で組み立てたモンキーもしくはショップで組み上げたモンキーを走らせるのは格別の楽しみでもあります。
そんなモンキーをただただ眺めているのもありますが、やはりモンキーもバイクです。
走らせて上げましょう
非力なモンキーをいかに走りやすいようにカスタムするか?仕上げていくか。
まずは信号の少ない道を選びましょう。
そうなると山のワインディングですね。いきなり急な山道を走れば怖いです。
大きなカーブのあるような道を探しましょう。
小さなカーブでは味わえないアクセルオープンでの加速はバイクと自分が一体になった気分です

