徳島のMさまのゴリラリメイクマシンです。
ほぼゴリラカスタムで完成していたのですが、追加作業が入りがんばっています。
ブレーキ関係もラジポン仕様になりますので、ブレーキ操作がアップしますね

またオイルクーラー、2次側クラッチキットなど作業しますのでお盆休み中の作業になりますね。
アクティブ製オイルクーラーステーとセトラブオイルクーラーコアを取り付けましょう。
まずはシート、フェールタンクを外しましょう。
フレームが見えたらオイルクーラーステーを仮留めします。
同時にIGコイルを外します。ステーと干渉するので オフセットします。

オイルクーラーコアをステーに取り付けます。

続いて2次側クラッチキットを組み込みます。
オイルを抜いておきます。純正クラッチカバーを外してキタコ3ディスククラッチを外します。
デイトナクラッチハウジングを取り付けてクラッチを組み込みます。
このデイトナクラッチはキタコ5速ミッション、タケガワ/ネクトミッション双方に対応しています
そういった点は良く考えてありますね

ほぼゴリラカスタムで完成していたのですが、追加作業が入りがんばっています。
ブレーキ関係もラジポン仕様になりますので、ブレーキ操作がアップしますね
またオイルクーラー、2次側クラッチキットなど作業しますのでお盆休み中の作業になりますね。
アクティブ製オイルクーラーステーとセトラブオイルクーラーコアを取り付けましょう。
まずはシート、フェールタンクを外しましょう。
フレームが見えたらオイルクーラーステーを仮留めします。
同時にIGコイルを外します。ステーと干渉するので オフセットします。

オイルクーラーコアをステーに取り付けます。

続いて2次側クラッチキットを組み込みます。
オイルを抜いておきます。純正クラッチカバーを外してキタコ3ディスククラッチを外します。
デイトナクラッチハウジングを取り付けてクラッチを組み込みます。
このデイトナクラッチはキタコ5速ミッション、タケガワ/ネクトミッション双方に対応しています
そういった点は良く考えてありますね

