作業前にオーナー様から聞いた情報では、バイク量販店でボアアップしてもらったそうです。
FIモンキーの場合、電子制御機器だらけなのでキャブ車のように簡単にはいきません。
センサー類のチェック、インジェクターのチェックなどなど


どのくらい乗っていなかったのか?もわかりません

ガソリンの状態は良いのか?いろいろチェックするべきところがあります。
いろいろチェックしてみて取付けしなおします。
インジェクションモンキーの場合、異常が出れば警告灯でお知らせしますが、こういう場合は異常ではないのでしょうか?まったく警告がでませんから。
全てのチェックが終わって組み付け直しました。
アイドリングも安定しています。「うん?なんだったんだろう?」
Nメカも謎のようです。
ひょっとしたらガソリン

ちょっと試運転して様子を見ます。
足回りのチェックなのに、エンジンのチェックになりました。
しかしタイヤがノーマルブロックタイヤなのでタイヤノイズが半端無く大きいんです。
ヘルメットを被っていても聞こえるので。
エンジンは澱みなく回るのですが、リヤスプロケットは交換しましたが、フロントスプロケットはチェックしていませんでした

どうもノーマル丁数のようです。回転とスピードがマッチしません。


FIモンキーの場合、電子制御機器だらけなのでキャブ車のように簡単にはいきません。
センサー類のチェック、インジェクターのチェックなどなど
どのくらい乗っていなかったのか?もわかりません
ガソリンの状態は良いのか?いろいろチェックするべきところがあります。
いろいろチェックしてみて取付けしなおします。
インジェクションモンキーの場合、異常が出れば警告灯でお知らせしますが、こういう場合は異常ではないのでしょうか?まったく警告がでませんから。
全てのチェックが終わって組み付け直しました。
アイドリングも安定しています。「うん?なんだったんだろう?」
Nメカも謎のようです。
ひょっとしたらガソリン
ちょっと試運転して様子を見ます。
足回りのチェックなのに、エンジンのチェックになりました。
しかしタイヤがノーマルブロックタイヤなのでタイヤノイズが半端無く大きいんです。
ヘルメットを被っていても聞こえるので。
エンジンは澱みなく回るのですが、リヤスプロケットは交換しましたが、フロントスプロケットはチェックしていませんでした
どうもノーマル丁数のようです。回転とスピードがマッチしません。


