ひび割れしたクランクケースを使用するのを断念して、新しいケースを用意します。
シルバーウィークでホンダは休みと思っていましたがパーツは供給しているようです。
新しいケースを用意して5速ミッション用にケース加工を施して、組み込み開始です。
カムチェンスプロケットとスピンドルを組み付けて、キタコロングクランクを取り付けます。
同じく5速ミッションを取り付けようと確認すると、タイプ1が付いていました。
カウンターシャフトも旧型なので、この際新しいタイプ3に変更します。
キックスピンドル関係部品も新品に交換して組み込みます。
右側ケースは異常ないので従来のケースで組み込んでいきます。
合体後、ギヤシフトアームを取り付けてミッション関係部品を組み込みます。
組み込み後、ミッションチェック。各ギヤがスムーズに動くのを確認します。
シルバーウィークでホンダは休みと思っていましたがパーツは供給しているようです。
新しいケースを用意して5速ミッション用にケース加工を施して、組み込み開始です。
カムチェンスプロケットとスピンドルを組み付けて、キタコロングクランクを取り付けます。
同じく5速ミッションを取り付けようと確認すると、タイプ1が付いていました。
カウンターシャフトも旧型なので、この際新しいタイプ3に変更します。
キックスピンドル関係部品も新品に交換して組み込みます。
右側ケースは異常ないので従来のケースで組み込んでいきます。
合体後、ギヤシフトアームを取り付けてミッション関係部品を組み込みます。
組み込み後、ミッションチェック。各ギヤがスムーズに動くのを確認します。
