ゴリラですからバーハンドルになります。

いままでのタケガワ製ハンドルでは少しハンドル高さが高いのでこちらも変更します。

DEMOゴリラに付いているデイトナライドバーセミアップに変更です。

こちらのハンドルの補強バーを外して（メーターが見えないので）取り付けるのがネバーランド流ですね。

アルミハンドルでもカタログでは高剛性ジュラルミンと謳っています。

タケガワ製レーシングアップタイプで高さ190mm、デイトナライドバーセミアップで高さ145mmです。

45mmのダウンになりますが、シートもカスタムシートで低くなっていますのでポジションは良い感じになります。

ハイスロもワイヤーの問題もあって変更になりました。

アクティブのビレットハイスロです。スロットルコーンが精密でワイヤー取り付け穴が複数開いているのでキャブでの調整が楽になります。

ブレーキマスターシリンダーはもうネバーランドでは定番のFrandoラジアルポンプマスターです。

カニキャリパータイプでは最適のピストン径なので握り心地も最高でじわっと効いてくれるタッチはラジポンならではですね。