バタバタしております。なかなか作業を更新できず、すいません。

クラッチレバーが入荷したので取り付けます。アクティブビレットクラッチレバーですね。

レバー比が良いのでクラッチが軽くなります。



もちろんグリップもこだわりのレーシンググリップです。

特殊エラストマーの材質なので、握っていても疲れません。また吸い付くような感触がグリップしているのを忘れるくらい握りやすいグリップです。

オイルクーラーコアは取り付けていましたが、ホースを製作します。

#4のホースにします。格好良く出来ました。




バックステップもプレートを取り付けていましたが、チェンジ部分、ブレーキ部分を取り付けます。

チェンジロッドのピロボール部分のボルトを標準のボタンボルトから極低頭ボルトに変更します。

またナットもセルフロックタイプに変更して緩みに対処します。




まだまだ道半ばです。