ウインカーステーがPOSHフェイスから到着。同時にシフトアップのオイルクーラーホースセパレーターも入荷です。

POSHフェイスとシフトアップは同じ場所で営業しています。

いわば兄弟会社ですね。




ウインカーをリヤグラブバーに取り付けて作動チェック。案の定アースが取れていません。

アース線を造って取り付けてチェック。今度はOkでした。

LEDテールライトを取り付けてグラブバーをフレームに取り付けます。 

ネバーランドカスタムシートタイプG（ゲル）を取り付けます。ここでやっとOVERレーシングGPパフォーマンスチタンマフラーを装着。

クラッチ側のブリーザーホースもタケガワさんから入荷。

長さを決めてカット。

キタコキックペダルも付けます。

Shellウルトラスポーツ10W60SPLオイルを注入。

フェールタンクからPWK28キャブにホースを取り付けてタンクにガソリンを注入します。

いよいよ！エンジン始動します。

デイトナハイパーヘッド124.8ccツーリングのキックは「軽い！」

キック数回での始動。キャブレターのアイドリング調整をして暖気します。

軽い吹き上がりです。あえてミドルウェイトアウターローターを使用せず、軽量フライホイールでも全然キックも軽いです。

細かい部分を手直ししますか？