やっと完成したコンプリートエンジンをフレームに換装します。
10インチホイールと12インチホイールではエンジンオフセットが違いますので、マウントカラーの位置を調整します。
といっても載せるときにマウントカラーの位置を12インチホイール用に変更するだけですけど・・・
こちらは簡単に載りました。

エンジンが載ればそれに伴う部分も一気に進めます。
リヤマウントボルトはバックステップになるので貫通ボルトに変更します。
Gクラフト3Pバックステップを取り付けます。
ポジション変更プレートを先に取り付けておきます。
3Pから1Pになりますが、12インチなのでこのポジションのほうが良いと思います。
リヤディスク側から取り付けます。
リヤマスター、調整式リターンスプリング、アルミビレットマスターエンドを取り付けます。
これをバックステッププレートに取り付けてみます。

10インチホイールと12インチホイールではエンジンオフセットが違いますので、マウントカラーの位置を調整します。
といっても載せるときにマウントカラーの位置を12インチホイール用に変更するだけですけど・・・
こちらは簡単に載りました。

エンジンが載ればそれに伴う部分も一気に進めます。
リヤマウントボルトはバックステップになるので貫通ボルトに変更します。
Gクラフト3Pバックステップを取り付けます。
ポジション変更プレートを先に取り付けておきます。
3Pから1Pになりますが、12インチなのでこのポジションのほうが良いと思います。
リヤディスク側から取り付けます。
リヤマスター、調整式リターンスプリング、アルミビレットマスターエンドを取り付けます。
これをバックステッププレートに取り付けてみます。

