去年からの持ち越しのMさまのモンキーBAJAです。
富山からのご依頼でしたので、冬の間に作業するということでしたので、ゆっくりとさせていただきました。
今頃は雪化粧なんでしょうか?
Nメカの出番です。
88ccのボアアップですがエンジンは車体から下ろして作業します。
そのほうが作業しやすいからですね。
腰上のボアアップと強化クラッチなども取り付けるので・・・
出来上がって車体に載せます。
キャブレターもVM26キャブに変更。マフラーはOVERレーシングGPパフォーマンスが付いていました。
ネバーランド定番のオイルキャッチタンクを装着。
お客様からのご依頼でオイルクーラーも取り付けます。
が!カタログには載っていましたが、メーカー廃番になってしまいました。
ちょっと大きめになりますがスーパーオイルクーラーを取り付けます。
IGコイルの位置を変更してホースを取り付けて完成です。
ただOVERマフラーのステーの張り出しが大きいので、BAJAのサイドカバーに干渉しているのでこの部分を加工します。
角度にあわせてカットしていきます。

富山からのご依頼でしたので、冬の間に作業するということでしたので、ゆっくりとさせていただきました。
今頃は雪化粧なんでしょうか?
Nメカの出番です。
88ccのボアアップですがエンジンは車体から下ろして作業します。
そのほうが作業しやすいからですね。
腰上のボアアップと強化クラッチなども取り付けるので・・・
出来上がって車体に載せます。
キャブレターもVM26キャブに変更。マフラーはOVERレーシングGPパフォーマンスが付いていました。
ネバーランド定番のオイルキャッチタンクを装着。
お客様からのご依頼でオイルクーラーも取り付けます。
が!カタログには載っていましたが、メーカー廃番になってしまいました。
ちょっと大きめになりますがスーパーオイルクーラーを取り付けます。
IGコイルの位置を変更してホースを取り付けて完成です。
ただOVERマフラーのステーの張り出しが大きいので、BAJAのサイドカバーに干渉しているのでこの部分を加工します。
角度にあわせてカットしていきます。

