ライトケースを取り付けようとケースを用意したのですが、取り付けようのナットがありませんでした。
こういったことが多いですね。
昨日のうちに注文したので今日無事に入荷しました。
アルミヘッドライトステーなので取り付けボルトも極低頭ボルトを用意します。
ウインカーも同時に入荷したのでこれも極低頭ボルトで締め付けます。
8インチアルミチューブレスホイールを用意してシフトアップ製ディスクハブ、キタコディスクローター、シフトアップキャリパーサポートを取り付けます。
アクスルシャフトにキタコ製ジュラコンスライダーも用意して取り付けましょう。
おっと!8インチ用スピードメーターギヤも用意しなきゃ!
SPLフロントスタンドを用意してフロントをアップします。
もう10数年前にGクラフトさんで余りものの7N01材のスイングアームパイプを利用して造ったものですが、モンキーほどの軽さには最適なスタンドです。
これひとつでタイヤ・ホイール、ステムキットなどフロント周りは簡単に分解することが可能です。
さてさて話はさておき、シャフトにグリースを塗布してホイールを取り付けます。
少しずつ形になっていきますね。

こういったことが多いですね。
昨日のうちに注文したので今日無事に入荷しました。
アルミヘッドライトステーなので取り付けボルトも極低頭ボルトを用意します。
ウインカーも同時に入荷したのでこれも極低頭ボルトで締め付けます。
8インチアルミチューブレスホイールを用意してシフトアップ製ディスクハブ、キタコディスクローター、シフトアップキャリパーサポートを取り付けます。
アクスルシャフトにキタコ製ジュラコンスライダーも用意して取り付けましょう。
おっと!8インチ用スピードメーターギヤも用意しなきゃ!
SPLフロントスタンドを用意してフロントをアップします。
もう10数年前にGクラフトさんで余りものの7N01材のスイングアームパイプを利用して造ったものですが、モンキーほどの軽さには最適なスタンドです。
これひとつでタイヤ・ホイール、ステムキットなどフロント周りは簡単に分解することが可能です。
さてさて話はさておき、シャフトにグリースを塗布してホイールを取り付けます。
少しずつ形になっていきますね。

