LEDヘッドライトが残っていました。

配線類は加工済みなのでライト本体をケースに収めます。

配線類が多いので上手く処理して収めましょう。

各部を増し締めして完成します。





以前のリヤスイングアームが立ち気味からサス受け位置を加工してナイトロンショックがスムーズになったはずです。

しかしこの部分は加工のオンパレードでした。

ぱっと見はわかりませんけど・・・











あとは試運転ですね。