金沢からご来店いただきましたUさまのご依頼です。

当初は108ccにする予定でしたが、トルクがあるデイトナハイパーヘッド124.8ccでエンジンを組むご商談となりました。

純正風に仕上げるのでクラッチも強化3枚クラッチでもちろんカバーは純正をバフ処理をしたカバーを使用します。

組み込むボルト類もステンキャップボルトではなく、純正ボルトを使用して組んでいきます。




まずはエンジン台にケースを用意してキタコ5速クロスタイプ3ミッション、デイトナロングクランクを組み込んでいきます。