リメイクエンジンをお買い上げいただいた、碧南のNさまのモンキーです。
エンジンが調子良いのでフロントフォークが気になりだしたようです。
ネバーランドの中古車のようにしたいということで、作業します。
フロントフォークはφ30フォークを使用します。
ステムキットはネバーランドφ30ステムキットタイプ2、ブレーキもブレンボ4Pキャリパーで装備します。
細かい部分もグレードアップしていきましょう。
ライトステー、ウインカーステーも新しくします。ヘッドライト、メーターも同様に変更していきます。
フロントフェンダーまでもキタコ製カーボンフロントフェンダーをチョイス。Gクラフトのスタビライザーで決めていきます。
Nメカがフロントホイールの組み換えをしている隙に、フェンダー、スタビライザー、メーター、ヘッドライト、ウインカーなどを装備していきます。
スロットルもアクティブビレットハイスロがブラックアルマイトから帰ってきましたので、早速取り付けます。
ワイヤー長も600mmでOKでした。700mmも用意しているんだけど・・・
クラッチレバーもアクティブビレットクラッチレバーをチョイス。
クラッチワイヤーも同様に変更します。

エンジンが調子良いのでフロントフォークが気になりだしたようです。
ネバーランドの中古車のようにしたいということで、作業します。
フロントフォークはφ30フォークを使用します。
ステムキットはネバーランドφ30ステムキットタイプ2、ブレーキもブレンボ4Pキャリパーで装備します。
細かい部分もグレードアップしていきましょう。
ライトステー、ウインカーステーも新しくします。ヘッドライト、メーターも同様に変更していきます。
フロントフェンダーまでもキタコ製カーボンフロントフェンダーをチョイス。Gクラフトのスタビライザーで決めていきます。
Nメカがフロントホイールの組み換えをしている隙に、フェンダー、スタビライザー、メーター、ヘッドライト、ウインカーなどを装備していきます。
スロットルもアクティブビレットハイスロがブラックアルマイトから帰ってきましたので、早速取り付けます。
ワイヤー長も600mmでOKでした。700mmも用意しているんだけど・・・
クラッチレバーもアクティブビレットクラッチレバーをチョイス。
クラッチワイヤーも同様に変更します。

