5月から新しいコンプリートエンジンには組み付けるボルトをステンレスボルトですがSPLタイプを採用します。

ネバーランドコンプリートエンジンとして識別できるようにします。

124ccはもちろんのこと、今後のコンプリート88ccエンジンにも採用します。

クラッチカバーも純正クラッチカバー用、デイトナ5ディスク湿式クラッチキット用も用意します。

キタコウルトラクラッチは標準ボルトがユニクロボルトですが、ご要望があればSPLボルトにて組み込みいたします。（別途ボルト代）



クランクケース用です。



純正クラッチ用です。




一台分ですね。



ここまで切削します。