金沢からご依頼のUさまのDAXです。
ネバーランドではモンキー/ゴリラのカスタムは行っておりますが、基本的にDAX、シャリーのカスタムは行っておりません。
今回はコンプリートエンジン換装なので作業します。
といっても久しぶりのDAXなのでいろいろと問題点がありますね。
そんな部分もネバーランド流で解決していきます。
まずはノーマルパーツを外していきます。
マフラー、ステップなどから・・・
キャブレターを外してノーマルエアークリーナーも外していきます。
DAXはキャブレターにフェールコックが付いているのでホースを外すとガソリンが流れます。
キタコ製2Wayフェールコックを使いホースをつなげておきます。
エンジンマウントボルトを外しますが、後ろ側のボルトはブレーキペダルスプリングと干渉しているので、スプリングを外します。
ジェネレーターハーネスを外してエンジンも無事下りました。

ネバーランドではモンキー/ゴリラのカスタムは行っておりますが、基本的にDAX、シャリーのカスタムは行っておりません。
今回はコンプリートエンジン換装なので作業します。
といっても久しぶりのDAXなのでいろいろと問題点がありますね。
そんな部分もネバーランド流で解決していきます。
まずはノーマルパーツを外していきます。
マフラー、ステップなどから・・・
キャブレターを外してノーマルエアークリーナーも外していきます。
DAXはキャブレターにフェールコックが付いているのでホースを外すとガソリンが流れます。
キタコ製2Wayフェールコックを使いホースをつなげておきます。
エンジンマウントボルトを外しますが、後ろ側のボルトはブレーキペダルスプリングと干渉しているので、スプリングを外します。
ジェネレーターハーネスを外してエンジンも無事下りました。

