デイトナハイパーヘッド124.8ccツーリングコンプリートエンジンはもう完成してあるので、載せるだけです。

ただ、ジェネレーターがDAXなのでカプラーピンの本数がモンキー用とは違うので、この部分はDAXを流用します。

ノーマルエンジンからフライホイール、ジェネレーター部分を外します。

それをコンプリートエンジンに換装。

そして車体に載せます。



ハイパーヘッドのアルミメッキシリンダーがきれいですね。

またシリンダーヘッドもデイトナ製ハイパーヘッドとは違い、ウェットブラスト処理をしていますのでシリンダーと上手くマッチしています。