梅雨の最中は雨が心配なのでなかなか試運転にも出れません。
曇り空でしたが意を決して試運転に行きましょう。
FIモンキーですがタケガワSステージ88ccにボアアップしています。
加えて5速クロスミッションも投入していますので走行には非常に楽ですね。
何時ものコースを走行。302号の長い上りもぐいぐいと上がっていきます。
5速クロスミッションの恩恵で発進から5速まで扱いやすいミッションレシオになっていますので5速入れてるのを忘れるくらいですね。
クラッチレバーとブレーキレバーもオーナー様で変更しています。異様に高いレバー位置なので握りが慣れません。
153号に入ります。車の流れでも余裕で走行できます。
お店に到着です。
オイル油温も85°くらいですから良いですね。
Sさまお待たせしました。



曇り空でしたが意を決して試運転に行きましょう。
FIモンキーですがタケガワSステージ88ccにボアアップしています。
加えて5速クロスミッションも投入していますので走行には非常に楽ですね。
何時ものコースを走行。302号の長い上りもぐいぐいと上がっていきます。
5速クロスミッションの恩恵で発進から5速まで扱いやすいミッションレシオになっていますので5速入れてるのを忘れるくらいですね。
クラッチレバーとブレーキレバーもオーナー様で変更しています。異様に高いレバー位置なので握りが慣れません。
153号に入ります。車の流れでも余裕で走行できます。
お店に到着です。
オイル油温も85°くらいですから良いですね。
Sさまお待たせしました。



