デイトナ5ディスク湿式クラッチキットが入荷。

何時ものようにサクサクと組んでいきます。

とその前にコンプリートエンジンなのでクラッチキットに同梱しているボルトを切削します。

けっこうな本数ですが、無事切削完了です。




クラッチケーブルホルダーを標準からオプションのビレットタイプに変更します。 

こちらのボルトも切削します。

標準のホルダーはケーブル部分が内側に向きます。

オイルクーラー等を取り付けるとこのホルダーではケーブルが干渉して取り付けれません。

ですからデイトナさんに要望を出してビレットで製作してもらいました。