コンプリートマシン同時作業しています。
GC-020のほうはほぼ完成の域に来ましたが、細かい作業が待っています。
車体を動かそうとお店の前に移動したのですが、どうもフロント周りが重い?
引き摺ってる?フロントアクスルを本決めして確認しても重い?
これはひょっとして?Nメカに確認してもらいます。
キャリパーとローターのセンターが出ていないようで、そのおかげで引き摺っていました。
サポートとキャリパーにシムで調整します。
調整後ホイールを回すと「あらっ!軽っ!」
というくらい回ります。当たり前ですね・・・
ウインカーの取付をします。配線類が長いので適度な長さにカットします。
前後カットしてウインカーテスト。付きません。これもNメカに確認してもらいます。
ウインカースイッチの接続が外れていました・・・暑いので?
無事ウインカーも付いたので完了です。
あとはブレーキ関係ですね。
アクティブに行ってブレーキホースを製作してもらいます。
担当の加藤クンがいたので、お願いをして私は足りないパーツを注文します。
バンジョー、ユニオン、オイルクーラーコアなど同時に注文です。
事務所に行くと井上専務がいたので雑談します。
出来上がったホースを持ち帰って取り付けてみます。

いい感じです。もう少しですね。
GC-020のほうはほぼ完成の域に来ましたが、細かい作業が待っています。
車体を動かそうとお店の前に移動したのですが、どうもフロント周りが重い?
引き摺ってる?フロントアクスルを本決めして確認しても重い?
これはひょっとして?Nメカに確認してもらいます。
キャリパーとローターのセンターが出ていないようで、そのおかげで引き摺っていました。
サポートとキャリパーにシムで調整します。
調整後ホイールを回すと「あらっ!軽っ!」
というくらい回ります。当たり前ですね・・・
ウインカーの取付をします。配線類が長いので適度な長さにカットします。
前後カットしてウインカーテスト。付きません。これもNメカに確認してもらいます。
ウインカースイッチの接続が外れていました・・・暑いので?
無事ウインカーも付いたので完了です。
あとはブレーキ関係ですね。
アクティブに行ってブレーキホースを製作してもらいます。
担当の加藤クンがいたので、お願いをして私は足りないパーツを注文します。
バンジョー、ユニオン、オイルクーラーコアなど同時に注文です。
事務所に行くと井上専務がいたので雑談します。
出来上がったホースを持ち帰って取り付けてみます。

いい感じです。もう少しですね。
