Mさまの30周年モンキーです。
キタコ製8インチチューブレスホイールに変更したんですが、乗り心地が良くなったのか?エンジンにも手を加えたいとのご依頼です。
エンジンだけでは乗りにくいので足回りも変更していきます。
Nメカの手によってサクサクとエンジンを下して作業台にてボアアップ手術を行います。
今回は88ccキタコNewSTDボアアップキットに強化3枚クラッチ、強化オイルポンプ、強化カムチェーンを装着します。
キャブレターもVM26キャブに変更し、マフラーはタケガワZスタイルタイプ2に変更します。
ノーマルルックを崩さずに乗りやすくします。
スイングアームはネバーランドHG5cmアルミスイングアームに変更。
リヤサス、チェーン、スプロケも変更します。

キタコ製8インチチューブレスホイールに変更したんですが、乗り心地が良くなったのか?エンジンにも手を加えたいとのご依頼です。
エンジンだけでは乗りにくいので足回りも変更していきます。
Nメカの手によってサクサクとエンジンを下して作業台にてボアアップ手術を行います。
今回は88ccキタコNewSTDボアアップキットに強化3枚クラッチ、強化オイルポンプ、強化カムチェーンを装着します。
キャブレターもVM26キャブに変更し、マフラーはタケガワZスタイルタイプ2に変更します。
ノーマルルックを崩さずに乗りやすくします。
スイングアームはネバーランドHG5cmアルミスイングアームに変更。
リヤサス、チェーン、スプロケも変更します。

