試運転します。

完成後は必ず試運転をします。異常がないか？などなどチェックしながら走ります。

今回もエンジンは調子よいのですが、キャブのセッティングがズレているようでちょっと重い！

メインジェットをもう10番ほど落としても良いはずです。

さすが108ccですのでトルクが88ccとは違い、グイグイと出てきます。

ノーマル4速ミッションですから4速巡行で走ると面白いかもしれません。

クネクネ道よりも高速コーナーのほうが良いでしょうね。

アイドリングがちょっと低めでしたが、VM26キャブですから調整も楽なので・・・

まだエンジンも組んだばかりです。少しずつエンジン回転数を上げていきます。

そうは言っても並々ならぬトルクで走りますので結構力強い走りです。

ガソリンが少ないのでこちらもGSで補給します。

ハイオクを入れます。

帰りは心持ち力強くなったようです。








帰ってからキャブレターを分解します。メインジェットを約束通り落としてみましょう。

142.5番に変更しました。

標準が150番でしたので幾分薄くなります。

ただこの湿度、気温を考えるとちょうどよいくらいです。

キャブを取り付けてキックします。エンジン音も幾分軽やかになりました。

重い吹き上がりから解放されたみたいですね。

パワーフィルターも新しいDNAパワーフィルターに変更。吸気が良くなります。