エンジンを始動したいので、OVERレーシングGPパフォーマンスチタンマフラーを取り付けます。
Shellアドバンスウルトラ4オイルも入っていますし、VM26キャブレターも付いていますのでここで始動チェックします。
余談ですが今年のシフトアップさんのカタログにシフトアップ推奨としてShellアドバンスウルトラ4オイルが採用されました。
ネバーランドも同様にShellアドバンスオイルを使用する立場としてとてもうれしいですね。
ガソリンコックをON!キック数回であっさりと始動しました。
軽やかな吹き上がりです。2次側クラッチとミドルウェイトアウターローターのおかげでレーシングのような軽い吹き上がりです。
マフラーにバッフルが付いているにもかかわらず、この吹き上がりはシェイクダウンしたらどうなるんでしょうか?
ライト回りのチェックもしましたので、H4ライトを取り付けます。
あとはブレーキ関係ですね。


Shellアドバンスウルトラ4オイルも入っていますし、VM26キャブレターも付いていますのでここで始動チェックします。
余談ですが今年のシフトアップさんのカタログにシフトアップ推奨としてShellアドバンスウルトラ4オイルが採用されました。
ネバーランドも同様にShellアドバンスオイルを使用する立場としてとてもうれしいですね。
ガソリンコックをON!キック数回であっさりと始動しました。
軽やかな吹き上がりです。2次側クラッチとミドルウェイトアウターローターのおかげでレーシングのような軽い吹き上がりです。
マフラーにバッフルが付いているにもかかわらず、この吹き上がりはシェイクダウンしたらどうなるんでしょうか?
ライト回りのチェックもしましたので、H4ライトを取り付けます。
あとはブレーキ関係ですね。


