エンジンを作業台に載せて、エンジン分解をします。

腰上から分解していきます。

クラッチカバー、クラッチ本体も分解して、ジェネレーターを外せばケースを分解します。

無事ケースご開帳です。

ここからはガスケットをきれいに剥がしていきます。

きれいになったケースですが、5速ミッションを取り付けるためにケースの加工を行います。

加工後洗浄します。

ミッションベアリングを新品に交換。

キタコ5速クロスタイプ3ミッションを挿入。

純正クランクも取り付けてケース合体します。

クラッチ側、シフトシャフトなどを取り付けてノーマルクラッチも取り付けていきます。

クラッチカバーも取り付けて、今度は反対側のジェネレーターを取り付けます。

これから腰上を組み込んでいきます。

シリンダー、シリンダーヘッドを組み込んで完成します。

外観はブラストなどの処理をしていませんのでまったく今までと変わりません。