こちらも昨日のうちに仕込んでいたリヤハブを真新しいリヤホイールに合体させます。

リヤスプロケットを取り付けますが、124ccのパワーをこのハブで受け止めるのはちょっと・・・・

そこでノルトロックを取り付けます。






このノルトロックもネバーランドでは多くのバイクで採用させていただいておりますが、ハイパワーに駆動系が負けてしまうとシフトダウン時にスプロケットのボルトが緩んできます。

最悪にはスイングアームと干渉してロックしたりすることもあります。

事前に防ぐ意味でこのノルトロックでこういったトラブル回避ができます。

しっかりと取り付けできたらナットも締め付けます。




このナットにもセルフロックになっていますが、ハイパワーに負けてしまうんですね・・・

さてさてホイールをスイングアームに取り付けます。

こちらもキタコ製中空アクスルにします。

一度この軽さを知るとノーマルアクスルが使えませんね。