昨日はOさまのキャブレターオーバーホールを行いましたので、くまモンも同様にキャブレターを弄ります。

PC20のメインジェットがデフォルトで#85なのですが、もう少し大きくてもよさそうな感じなので#90を付けてみます。

PC20用のジェット類も常備しているのでいろいろ試せそうです。

キャブレターを外します。

PC20の場合ゴムのインシュレーターではなくダイレクトにマニホールドに取り付けていますので、M6のボルトを外します。

キャブが外れたらトップキャップを外します。ネジ式なので回せば外れます。

因みにトップリングはアルミ製レッドアルマイト仕様です。

キャブをアルミトレーに移し、分解しましょう。




フロートチャンバーを外し、メインジェットを外します。

さすがに見にくいのでルーペを使用しないと見えません。






#85が付いていましたのでこれを#90に変更します。

元通りに戻してエンジン始動。ガソリンが回ってきて始動します。




心なしか力強いサウンドになったような？

回転も上のほうも良く回るようです。

アイドリングは非常に低めでも安定していますので、当分はこのアイドリングでいきます。