腰上組み込んでいきます。

キタコNewSTD88ccボアアップキットです。

安価な価格設定ですが非常によく考えられた造りをしています。

シリンダーヘッドはver.2タイプに変更になり、ビッグフィンタイプのフィンになったので冷却効果も上がっているのかな？

このキットの一番の良さはバルブスプリングに尽きます。

シングルスプリングですがウルトラSEのアウタースプリングを使用しているので高回転でも追従性が良く、良く回るエンジンです。

キタコさんとはミニモト4耐に一緒に参加して、エンジンチューニングのお話をいろいろ聞いたりしていました。

表面処理や材質の向上などはその一例です。



さてさてピストンリングを嵌めて、ピストンを組み込みます。

この時にウルトラスリック・エンジン・アッセンブリールーブを塗布します。

ゾイルとウルトラスリックは必需品です。

シリンダーを組み込んで、ヘッドも組み込みます。

完成です。

細かい部分は残っていますが・・・