くまモンファンの皆さん、おはようございます。
今日の名古屋はうす曇り時々晴れの雲の多い朝です。
土曜日なのでクルマも少ないかと思いましたが、結構多かったです。
平日とは違う、休日に車に乗る方もいるので、走行は気を使います。
相変わらず、くまモンモンキーは調子よいですね。
始動も2回くらいで始動して、アイドリングも安定しています。
あえてPC20キャブに変更した意味がありました。
暖かくなってきたので、ちょっと高速域の調整をしたほうが良いかな?と感じるくらいで、通勤には非常に楽しく走れます。
スプロケのギヤ比も今のところは(市街地走行)ちょうどよい感じですね。
登り坂で加速が鈍るのかと思いきや、全然そんなこともなくグイグイと引っ張ってくれます。
キタコNewSTD124ccの恩恵ですね。
このエンジンは通勤やチョイ乗りからツーリングまで幅広く使える万能エンジンだと思っています。
スーパーヘッドやSE-PROなどのような高回転重視のエンジンではなく、低中速でもしっかりとトルクを感じることができます。
常に高回転をキープすることもなく、3000回転からでもアクセルでグイッ!と引っ張ってくれるエンジンですね。
昨日の帰りにはエイプ100の方と一緒に走りましたが、トルクと加速でもくまモンのほうが勝っていました。
さてさてそんなくまモンでいつもの八事の裏山に来ました。



今日の名古屋はうす曇り時々晴れの雲の多い朝です。
土曜日なのでクルマも少ないかと思いましたが、結構多かったです。
平日とは違う、休日に車に乗る方もいるので、走行は気を使います。
相変わらず、くまモンモンキーは調子よいですね。
始動も2回くらいで始動して、アイドリングも安定しています。
あえてPC20キャブに変更した意味がありました。
暖かくなってきたので、ちょっと高速域の調整をしたほうが良いかな?と感じるくらいで、通勤には非常に楽しく走れます。
スプロケのギヤ比も今のところは(市街地走行)ちょうどよい感じですね。
登り坂で加速が鈍るのかと思いきや、全然そんなこともなくグイグイと引っ張ってくれます。
キタコNewSTD124ccの恩恵ですね。
このエンジンは通勤やチョイ乗りからツーリングまで幅広く使える万能エンジンだと思っています。
スーパーヘッドやSE-PROなどのような高回転重視のエンジンではなく、低中速でもしっかりとトルクを感じることができます。
常に高回転をキープすることもなく、3000回転からでもアクセルでグイッ!と引っ張ってくれるエンジンですね。
昨日の帰りにはエイプ100の方と一緒に走りましたが、トルクと加速でもくまモンのほうが勝っていました。
さてさてそんなくまモンでいつもの八事の裏山に来ました。



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