モンキーを探しに来店されるお客様が増えました。

モトモト6月号の影響でしょうか？

リメイクマシンは製作すると売れてしまいます。

中古車とは違う？何と表現すればよいのか？新車のような仕上がりです。

今日も岐阜からお越しいただきました。

あいにく8インチ仕様が売れてしまって在庫が無いので、パウダーコーティングカトーさんでパウダーコート塗装していただいたフレームがあるので、それで製作します。

エンジンも商談すると88ccよりもリメイクマシンで組んでいくと追加作業工賃がサービスになるので（つまり0円です）追加作業を依頼される方が圧倒的ですね。






車体もパーツを注文しないといけませんので、時間があるうちにエンジンを組み込んでいきましょう。

リメイクコンプリート124ccもありますが、同じ作業台で行います。




ウェットブラストされたクランクケースを洗浄。




細かいブラストメディアは目に見えないので徹底的に洗浄するしかありません。

ベアリングを挿入する前にケース加工を行います。5速ミッションを組み込みますので。

ケースベアリングも外れていますので、新たにベアリング挿入。

モンキー用なのでニードルベアリングもあります。

ここでようやく組み込み開始です。

キタコ5速クロスタイプ3をケースに挿入。オイル漬けした51.0mmロングストローククランクを挿入します。

オイルスピンドルも取り付けてケース合体。

キタコウルトラオイルポンプを取り付けて同じく強化3枚クラッチを取り付けます。

クラッチケースもバフ処理したきれいなケースを用意します。




これも取り付けて右側完了。

ジェネレーター側を取り付けようとしましたが、Oリングの在庫がなくなっていました。