エンジンのお問い合わせやオーバーホールのご依頼が大変多いですね。

ありがとうございます。

ただお客様によってはボアアップだけでいいと思われるかもしれませんが、年式や走行距離によってはクラッチ、カムチェーンなども消耗している場合が非常に多いのですが、あまりそういった部分に対して関心が薄いようです。

エンジンボアアップだけでもノーマル50ccから75ccや88ccにすればパワーが上がるので必然的にノーマルパーツの部分の摩耗は早くなります。






今回のオーバーホールも年数、走行距離だけではなく、たぶん回し過ぎからきたトラブルのようです。




エンジンを下して作業台に載せます。

まずはカムスプロケットを外してシリンダーヘッドを外します。

シリンダーを外して、ジェネレーター部分も分解。

クラッチ側も外してケースを全分解です。

細かいアルミ粉が出ていますね。