8インチ75ccモンキーも少しずつ作業にかかっています。
ノーマルルックを表現したいので、オイルキャッチタンクも外します。
アップマフラー、リヤキャリア仕様ですね。
タケガワZアルミキャリアを用意してテールライトブラケットを取り付けます。
リヤウインカー、テールランプも取り付けましょう。
このタケガワZアルミキャリアは純正よりもショートタイプなのでスポーティーになりますね。
ヘルメットホルダーも取り付けます。
純正フェールタンクが納期未定だったのですが、数がまとまったのか出荷されていました。
タンクも取り付けて、純正ステップバーも取り付けます。
同じく純正サイドスタンドも取り付けます。

新しいデジカメソニーサイバーショットRX100M3で撮影しています。
さすがレンズの解放F値が明るいので、画像が明るいですね。
おまけ画像です。



オイルクーラー取出し口がとてもきれいに撮れています。周囲がボケていい感じですね。

画像がシャープすぎてきれいな部分は良いのですが、汚い部分でも忠実に映し出すので要注意です
ノーマルルックを表現したいので、オイルキャッチタンクも外します。
アップマフラー、リヤキャリア仕様ですね。
タケガワZアルミキャリアを用意してテールライトブラケットを取り付けます。
リヤウインカー、テールランプも取り付けましょう。
このタケガワZアルミキャリアは純正よりもショートタイプなのでスポーティーになりますね。
ヘルメットホルダーも取り付けます。
純正フェールタンクが納期未定だったのですが、数がまとまったのか出荷されていました。
タンクも取り付けて、純正ステップバーも取り付けます。
同じく純正サイドスタンドも取り付けます。

新しいデジカメソニーサイバーショットRX100M3で撮影しています。
さすがレンズの解放F値が明るいので、画像が明るいですね。
おまけ画像です。

オイルクーラー取出し口がとてもきれいに撮れています。周囲がボケていい感じですね。

画像がシャープすぎてきれいな部分は良いのですが、汚い部分でも忠実に映し出すので要注意です
