Gクラフト製GC020タイプS（ノーマル同寸フレーム）フレームをパウダーコート塗装した8インチゴリラですがリニューアルしました。
エンジン
ボアアップキット：キタコNewSTD108ccボア&ストロークアップキット
ミッション：キタコ5速クロスタイプ3ミッション
クラッチ：キタコウルトラクラッチキット（シルバーカバー）
オイルポンプ：キタコウルトラオイルポンプ
カムチェーン：CFポッシュレーシングカムチェーン（DID25HT DHA）
キャブレター：キタコPC20キャブレター+GクラフトPC20用可変マニホールド
マフラー：タケガワZスタイルマフラータイプ2
オイルクーラー：キタコスーパーオイルクーラー（3段コンデンサー）
車体
フレーム：GクラフトGC-020タイプS（ノーマル同寸）+パウダーコート塗装
スイングアーム：ネバーランドオリジナルHG5cmアルミスイングアーム
フロントフォーク：シフトアップΦ27フロントフォーク
リヤショック：シフトアップ280mmタイプ2リヤショック
ブレーキ：Frandoラジアルポンプマスター+Frando2Pキャリパー
ホイール：キタコ8インチ入門キット（2.5J-8+3.5J-8)+DURO3.50-8+110/80-8タイヤ
ハンドル：デイトナライドバーセミアップ
ウインカースイッチ：デイトナプッシュキャンセルウインカー
スピードメーター：タケガワDタイプLCDスピード&タコメーター
ウインカー：純正
タンク：ホンダゴリラ純正
シート：ネバーランドカスタムシートタイプG（ゲル）
キャリア：タケガワZアルミキャリア
フェンダー：前後純正
エンジンはキタコNewSTD108ccにキタコ5速クロスタイプ3、キタコウルトラクラッチの仕様です。
キタコ8インチホイールにFrando2Pキャリパー
ネバーランドHG5cmアルミスイングアームにシフトアップ280mmタイプ2ショックの組み合わせ
ブレーキペダルはGクラフトアルミビレットブレーキペダルです。
キャブレターはPC20キャブレターにDNAパワーフィルターです。
ハンドルはデイトナライドバーセミアップハンドル。タケガワDタイプLCDスピード&タコメーター
エンジン
ボアアップキット：キタコNewSTD108ccボア&ストロークアップキット
ミッション：キタコ5速クロスタイプ3ミッション
クラッチ：キタコウルトラクラッチキット（シルバーカバー）
オイルポンプ：キタコウルトラオイルポンプ
カムチェーン：CFポッシュレーシングカムチェーン（DID25HT DHA）
キャブレター：キタコPC20キャブレター+GクラフトPC20用可変マニホールド
マフラー：タケガワZスタイルマフラータイプ2
オイルクーラー：キタコスーパーオイルクーラー（3段コンデンサー）
車体
フレーム：GクラフトGC-020タイプS（ノーマル同寸）+パウダーコート塗装
スイングアーム：ネバーランドオリジナルHG5cmアルミスイングアーム
フロントフォーク：シフトアップΦ27フロントフォーク
リヤショック：シフトアップ280mmタイプ2リヤショック
ブレーキ：Frandoラジアルポンプマスター+Frando2Pキャリパー
ホイール：キタコ8インチ入門キット（2.5J-8+3.5J-8)+DURO3.50-8+110/80-8タイヤ
ハンドル：デイトナライドバーセミアップ
ウインカースイッチ：デイトナプッシュキャンセルウインカー
スピードメーター：タケガワDタイプLCDスピード&タコメーター
ウインカー：純正
タンク：ホンダゴリラ純正
シート：ネバーランドカスタムシートタイプG（ゲル）
キャリア：タケガワZアルミキャリア
フェンダー：前後純正
エンジンはキタコNewSTD108ccにキタコ5速クロスタイプ3、キタコウルトラクラッチの仕様です。
キタコ8インチホイールにFrando2Pキャリパー
ネバーランドHG5cmアルミスイングアームにシフトアップ280mmタイプ2ショックの組み合わせ
ブレーキペダルはGクラフトアルミビレットブレーキペダルです。
キャブレターはPC20キャブレターにDNAパワーフィルターです。
ハンドルはデイトナライドバーセミアップハンドル。タケガワDタイプLCDスピード&タコメーター
