OさまのGC-020ゴリラの前後足回り交換します。
フロントフォークもNSRminiフォークにハイパープロスプリングが入っていますが、インナーチューブをWPC処理したいのでコンプリートフロントフォークを以前に製作したものを提供しました。
WPC独特の鈍い輝きと表面が滑らかなディンプル面に形成され、このディンプル面がオイルホールされフリクションの低減に役立ちます。
また内部のスプリングもハイパープロスプリングに交換。そのスプリングにもWPC処理を施しています。
リヤはマイナーチェンジしたナイトロンミニショックを取り付けます。
ボディカラーがより深いアルマイト色になり、アジャスター、サス受け部分のアルマイトも変更されました。
オーバーホール代金のことを考えると、下取りして新たなショックにしても、ミニバイクの場合そんなに負担することなく交換できます。
ブラックアルマイトしたパーツも取り付けて完成です。


ブラックアウターチューブになってかなり引き締まって見えます。

新型ナイトロンです。
フロントフォークもNSRminiフォークにハイパープロスプリングが入っていますが、インナーチューブをWPC処理したいのでコンプリートフロントフォークを以前に製作したものを提供しました。
WPC独特の鈍い輝きと表面が滑らかなディンプル面に形成され、このディンプル面がオイルホールされフリクションの低減に役立ちます。
また内部のスプリングもハイパープロスプリングに交換。そのスプリングにもWPC処理を施しています。
リヤはマイナーチェンジしたナイトロンミニショックを取り付けます。
ボディカラーがより深いアルマイト色になり、アジャスター、サス受け部分のアルマイトも変更されました。
オーバーホール代金のことを考えると、下取りして新たなショックにしても、ミニバイクの場合そんなに負担することなく交換できます。
ブラックアルマイトしたパーツも取り付けて完成です。


ブラックアウターチューブになってかなり引き締まって見えます。

新型ナイトロンです。
