碧南からのご依頼で修理依頼です。

走っていたらオイルを吹いたそうで、エンジンストップしたそうです。

キックをしてみますが、ノーマルエンジンよりも圧縮が無くスカスカです。

これは？重症ですね。

早速エンジンを下して作業します。

Nメカの手でサクサクと作業が進みます。

作業台にエンジンを移動。エンジン台にセットして分解します。

シリンダーヘッドを外したら原因判明。

ピストンに穴が？・・・

オーバーレブでバルブとピストンが干渉したのか？

クランク大端ベアリングもがたがたですね。

どうも機械式タコメーターの針がおかしくて？変な挙動を起こしていたと・・・

タコメーターはしっかりとしたのを取り付けてレブリミッターは守りましょう。