2018年02月25日 エンジントラブルその後 オーナー様が来店です。ブログを見ていただいたようで、修理になりました。キタコウルトラSEからシフトアップHR110ccに変更です。ケースまでバラバラにしてクランク交換から始めます。ウルトラクラッチを分解。キックスピンドル付近から割れたピストンの残骸がありました。さらにアウターローターを外して、ケース分解します。ケースの中から穴の開いたピストンの残骸が・・・これはケースの洗浄も必要ですね。 「作業日誌」カテゴリの最新記事 タグ :#モンキーカスタムブログ