今日は名古屋では名古屋ウィメンズマラソンが開催されています。
名古屋市中を走られるので市内横断ができません。お店に来るのも大きく迂回させられました。
そして東日本大震災の日でもあります。
沢山の方が犠牲になったり、多くの被災者の方も見えます。
さてさて、Hさまが来店です。
シフトアップオイルクーラーからアールズオイルクーラーに変更します。
何故か?といいますと・・・シフトアップオイルクーラーはヘッドライト下に付いています。ホースがハンドルの取り回しで干渉するので変更したいとのことでした。
幸いなことに程度の良いアールズオイルクーラーとメッシュホースの一式がありました。
それでは交換します。
Nメカの手で素早くシフトアップオイルクーラーを外します。
GC-020フレームですのでGクラフト製アールズオイルクーラーステーの穴径が違ったので少し加工します。
きれいになって取付再開です。ホースもGC-020用になっていますので、ポン付けですね。
ウオタニコイルコードが長すぎたのでカットし直して完成です。




お店の外で撮影します。

名古屋市中を走られるので市内横断ができません。お店に来るのも大きく迂回させられました。
そして東日本大震災の日でもあります。
沢山の方が犠牲になったり、多くの被災者の方も見えます。
さてさて、Hさまが来店です。
シフトアップオイルクーラーからアールズオイルクーラーに変更します。
何故か?といいますと・・・シフトアップオイルクーラーはヘッドライト下に付いています。ホースがハンドルの取り回しで干渉するので変更したいとのことでした。
幸いなことに程度の良いアールズオイルクーラーとメッシュホースの一式がありました。
それでは交換します。
Nメカの手で素早くシフトアップオイルクーラーを外します。
GC-020フレームですのでGクラフト製アールズオイルクーラーステーの穴径が違ったので少し加工します。
きれいになって取付再開です。ホースもGC-020用になっていますので、ポン付けですね。
ウオタニコイルコードが長すぎたのでカットし直して完成です。




お店の外で撮影します。

